南北船正式重组世界上最大的造船集团和新闻

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中国造船集团(简称南方造船)在上海有注册地址，在世界500强中排名第364位。中国造船公司(简称北方造船)在北京有注册地址，在世界500强中排名第245位。

联合重组后，中国造船集团拥有科研院所、企业和上市公司147家，总资产7900亿元，员工310000人，拥有中国最大的造船基地和最完备的船舶及配套产品研发能力。

11月26日，中国船舶集团有限公司成立大会在北京召开。会议宣读了国务院国资委关于中国船舶工业集团有限公司和中国船舶重工集团有限公司重组的通知。

他说：航运业是一个策略性行业，业界巨头的发展趋势备受关注。经国务院批准，中国船舶工业集团公司。有限公司(以下简称中国造船集团)和中国船舶重工业集团公司。有限公司(以下简称中国造船重工)进行联合重组。国务院国有资产监督管理委员会代表国务院履行投资者的职责。中国造船集团拥有科研院所、企业和上市公司147个，总资产7900亿元，职工310000人。公司拥有中国最大的造船基地和最完善的船舶及配套产品研发能力。它能够按照全球船级社规范设计和制造船舶设备，符合国际通用技术标准和安全公约的要求，是世界上最大的航运集团。

受此消息影响，二十六号上午，南北向船舶板块开盘较高，中国船舶上涨近百分之七，中国护航、中国船舶科技、中国紧急情况、中国重工业相继上升。

他说：据报，中国船舶重工集团是中国船舶重工业，1999年7月，经国务院批准，中国船舶工业公司和中国船舶重工业公司在原中国船舶工业公司的基础上成立。中国航运集团，被称为南船，位于上海，在世界500强中排名第364位。公司拥有三家上市公司和三家船舶研究设计机构。汇集了一批实力雄厚的造船维修企业和航运配套企业。中国造船重工，又名北方造船，位于北京，名列世界500强之列。公司现有上市公司5家，科研院所28家，海洋设备科研创新体系完备，科技研发人员6万人。

今年初，国资委强调，今年要积极稳妥地推进航运等领域的企业战略性改组。今年7月1日晚，中国重工、中国船舶、中国电力、中国船舶技术、中国紧急情况等上市公司发布通知称，中国航运集团正计划与中国造船业进行战略重组。然而，有关计划尚未确定，该计划需经有关主管当局批准。资本市场对这两艘船的合并反应热烈，两家集团旗下多家上市公司的股票直接关闭。10月25日，国资委正式发布有关公告，两艘船均已确定。

党组书记、中国船舶集团董事长雷凡培和中国船舶集团党组副书记、总经理杨金成在会上正式露面。雷凡培指出，中国船舶集团将站在一个新的历史起点上，紧紧围绕建设海洋强国、制造国、科技强国、世界一流军队、培育世界级企业等战略部署，以服务国家战略、支持国防建设、领导产业发展为己任，以主业为重点，坚持党的建设领导，突出加强军队、加强创新、坚定不移地促进高质量发展的首要责任。努力打造具有国际竞争力的世界级船舶集团.

据报道，这两家公司的总生产能力不到全国的50%，其他中央企业、地方国有企业和私营企业以及中外合资企业的生产能力更大。从产品细分的角度来看，世界上每艘主流船舶的手头订单比例都不到15%，不会引发垄断。

值得注意的是，资本市场对两船合并后的内部重组和整合抱有很大的期望。这是因为这两家集团拥有的9家上市公司的业务确实存在一些重叠。例如，中国船舶、中国船舶防务、中国重工和中国电力，根据中国的海防和中国船舶科技发行计划，也存在交叉，这些都需要重组。

我们要加快整合，加强管理体制和管理能力建设。雷凡培说，要安全、有效地完成联合重组任务，促进文化融合，充分发挥重组效果，实现1+12的重组效果。大力发展混合所有制，激发发展的内在活力。加强党的领导，全面完善公司治理，不断完善有中国特色的现代国有企业制度。

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