通用汽车总裁最新的喜剧电影：除非这些问题得

新浪美国股票11月26日消息，据报道，通用汽车全球总裁马可·睿思(MarkRureuss)近日就电动汽车的发展前景和障碍发表了一封信。原文如下：

汽车工业正朝着改变交通未来的方向飞速发展，就像电力改变了照明方式一样。电动汽车和自动驾驶汽车将永远改变汽车业的面貌只是一个时间问题。

这场运输革命将由市场需求创造。

除了环境效益外，电动汽车车主还可以享受电动汽车的性能、安静的操作设计、优良的加速性能和宽敞的内部空间。

但是非电动汽车的车主呢？他们想要更换汽油车吗？大约25年前，当我们以一辆里程为70英里的小型电动汽车进入这个行业时，市场的答案是否定的。但今天的结果更令人欣慰。

当然，他们也有担忧。大多数人表示，他们希望汽车的里程、易用性和成本能与汽油汽车媲美。这三个关键障碍越早被打破，电动汽车就会越早成为主流。

连续里程

里程是电动汽车市场接受的最大障碍。即使充电设施得到改善，对更高里程的需求也不会减少。人们仍然希望在第二次充电前尽可能长时间行驶。

收费基础设施

我们的研究还显示，充电站的缺乏是那些考虑购买电动汽车的人的主要原因。

为了使电动汽车得到广泛接受，制造商、充电公司、行业团体和各级政府必须共同努力，在尽可能多的地点提供公共收费服务。例如，我们看到制造商与充电站公司以及建设大型基础设施项目的建筑公司之间的合作活动正在增加，目的是在美国增加数千个公共充电站。

私人充电堆也同样重要。我们的研究显示，近80%的电动汽车车主在家里充电，约15%的人在工作场所充电，其余的人在公共场所充电。因此，必须继续让充电变得简单和无缝。为此，买家和卖家都应该与那些能轻松、经济地在消费者家中安装充电器的公司建立更多合作关系。

成本

电动汽车的另一个好处是运营成本低。大多数电动汽车车主表示，他们的平均运营成本约为汽油车主的1/3。

展望未来，我们认为电动汽车的驾驶成本将在10年内达到与内燃机相当的水平，可能更早，从而降低价格标签，使其对普通消费者更具吸引力。这将受到多个因素的推动，包括每一代电池和车辆的改进，以及汽油和柴油发动机监管成本的预期上升。

消除这些障碍将导致我认为电动汽车得到广泛使用的最终关键--电动汽车是消费者的首要选择，而不仅仅是单一用途或二次汽车选择。当我们作为一个行业能够提供当今以内燃机为基础的轿车和卡车的效用、成本平等和便利时，电动汽车的普及将成为现实。

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