FCA回应从广菲克撤资为不实消息；十月乘用车销

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编辑丨AutoR智驾 智驾小郎君

FCA回应从广菲克撤资为不实消息

近日，有媒体报道称菲克集团（下文简称FCA）已经单方面提出从广菲克撤资。消息一出，引发行业关注。有媒体就此第一时间向FCA求证，得到了FCA态度坚定的回应。FCA指出：“菲克集团一直致力于拓展中国市场，关于菲克集团从其在华合资企业——广汽菲克撤资系失实报道。今年八月，菲克集团与广汽集团签署了谅解备忘录以进一步加强双方合作，并合力对广汽菲克注资10亿人民币，推动广汽菲克在华持续稳固发展。”

乘联会：10月一至五周乘用车日均零售5.7万辆，同比增长10%

乘联会数据显示，今年的10月零售基本延续2018年走势，化解了2019年的回落压力。在国内宏观经济和疫情防控良好、出口强势增长的背景下，10月车市仍将保持积极向好的发展态势。10月一至五周的日均零售是5.7万辆，同比增长10%，环比9月同期销量增长1%，全月总体表现较强。

新华社：特斯拉恶意甩锅是对中国消费者的无理傲慢

特斯拉汽车（北京）有限公司日前向国家市场监督管理总局备案了召回计划，因存在安全隐患，召回部分进口Model S、Model X电动汽车。但媒体称，特斯拉在给美国国家公路交通安全管理局的一封信中，表示出现损坏并非质量问题，而是部分中国车主滥用造成。特斯拉在海外不认账，甩锅中国用户使用习惯和监管部门压力，这种无理傲慢不能惯。特斯拉要想开得长远，首先要学会遵守当地法规，保护好车主的正当权益。

宝马三季度息税前利润下降16%

宝马汽车集团周三发布财报称，第三季度净利润从上年同期的15.2亿欧元增至17.9亿欧元，但息税前利润下降16%，至19.2亿欧元。营收从上年同期的266.7亿欧元降至262.8亿欧元。其汽车部门的息税前利润率从上年同期的6.6%升至6.7%。宝马表示，在地区需求回升、“有吸引力的车型组合”和成本效益等因素的帮助下，三季度业务从疫情影响中显著复苏。但该公司补充称，在大流行期间，业务前景“仍然高度不确定。”

现代汽车加紧布局在华氢能汽车业务

现代汽车今日表示，公司和长江三角洲、京津冀地区的合作企业签署工作协议，为进入中国氢燃料电池商用车市场铺平道路。现代汽车10月27日同上海电力股份有限公司、上海舜华新能源系统有限公司、上海融和电科融资租赁有限公司签署了关于建立长三角州氢燃料电池商用车平台的谅解备忘录。

松下将为特斯拉供应新电池，充电速度或将提升

11月3日，据外媒报道，松下将在内华达州的超级工厂为特斯拉生产新的电池，新电池将有望提升充电速度。不久前，松下北美能源（PENA）电池技术副总裁赛琳娜 · 米克拉兹卡（Celina Mikolajczak）在斯坦福StorageX国际研讨会上公开表示，松下已经开始转换生产线，以提高5%的电池能量密度，并且新产品具有出色的充电速度。米克拉兹卡提到的电池，正是松下与特斯拉在内华达超级工厂所生产的2170电池，为Model 3和Model Y提供动力。

广汽集团推新一期股权激励计划，拟绑定3200名核心骨干

广汽集团披露了2020年A股股票期权与限制性股票激励计划，此次广汽集团拟向激励对象授予权益总计不超过22,000万份，约占激励计划草案公告时公司股本总额的2.14%。激励计划中股票期权和限制性股票等额配置，行权价格和授予价格分别为9.98元/股、4.99元/股。本次激励计划对象总数不超过3200人，包含了公司高级管理人员、对公司经营业绩有直接影响的其他管理人员以及核心技术骨干人员。计划有效期5年，其中等待期2年，行权/解锁期3年，各期的行权/解锁比例分别为40%、30%和30%。

因电池供应商问题，福特Escape PHEV推迟发布

福特Escape PHEV车型或因动力电池供应商问题，推迟至2021年发布。新车燃油版车型在国内对应为福特锐际，此前已有谍照曝出该车型将同步国产PHEV车型，目前尚不明确此次海外车型的推迟发布是否会影响国产版车型。

美国选举日当天Waymo暂停旧金山测试，凤凰城服务继续

据报道，在美国大选日当天，Waymo对自己的业务采取了两种措施。一直以来，Waymo都在旧金山对其自动驾驶汽车进行测试，当地时间周二和周三，该公司暂停了其测试工作。该公司一封内部邮件显示，其自动驾驶车队已经在周一被转移到了附近的山景城。Waymo将在山景城继续在公共道路上进行测试。除了旧金山之外，Waymo还在凤凰城为用户提供自动驾驶打车服务，该公司表示，在大选日当天这项业务将继续照常运营。

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