尴尬的突发情况！印度“最快高铁”露相，结果

印度是一个基础设施较差的国家，但是自从其现任总理莫迪上台以来，提出了所谓的“印度梦”，一直致力于实现印度的现代化，所以近些年来印度的发展速度还是很快的。在铁路、机场等建设方面，印度也颇有建树，前一段时间，印度的运营机场超过了100个，而在2015年大概只有65个左右。之前，印度最新研发的“最快列车”18型号列车进行了试车，这也是该型列车的首秀。

图1、挂人的列车

落后的基础设施

印度之前一直被人诟病的就是铁路系统运力的低下，因此常常出现火车外挂满人的情况。印度的铁路总里程为6.5万公里，相比之下中国的铁路里程为12.1万公里，美国的铁路总里程为22万公里。印度的铁路总里程仅为中国的1/2左右，但是印度的人口却和中国的人口差不多，所以整体来说运力是不足的。当然了印度铁路基础设施建设的落后是和其整体的经济状况分不开的，印度的人均GDP约为2000美元左右，而中国的人均GDP是9000美元左右，我们中国尚且时常会感叹还有一部分民众是生活在贫困中，印度的情况就更不必谈了。

图2、印度“最快列车”

长足的进步

试运行的18型号列车，速度达到了180公里左右，这对于之前时速最快的列车只有90公里的印度而言，是一个不小的进步。当然也有网友提到，中国的高铁和动车目前的时速基本上都达到了250公里左右，而且这是为了确保安全和调度准确降速之后的，之前的中国高铁时速可达350公里。根据笔者的亲身经验，一般的Z和T字列车也可以达到180到200公里时速。从这个角度看，印度的高速列车水平距离中国还有一定距离，但是他们的进步依然是值得肯定的。这也是莫迪在台上的主要成绩之一。

图3、被砸烂的车窗

尴尬的突发事件

但是这趟列车在试车期间却发生了一个小插曲，18型列车行驶到德里和阿格拉之间的路段时，有铁路两旁的围观群众向列车投掷石块。造成了列车一扇窗户破损，而且据报道当时ICF的首席设计工程师斯里尼瓦斯也在列车内。此事在印度国内造成了很大的影响，因为原定这趟列车是要由总理莫迪亲自举行悬挂国旗的展示活动的。现在发生这样的事，无疑会使得民众对列车的安全性产生一定的质疑。

图4、列车内部

值得借鉴的地方

虽然印度的最快列车，距离中国高铁的时速尚有差距。但是这辆印度列车并非没有值得我们借鉴的地方，那就是这辆列车内部的环境十分舒适。有完备的WIFI网络、无接触式真空厕所、座位上的充电插口、可旋转座位和LED照明灯等完善的设施。当然了，这同时也意味着其在内设上的造价会比较高。我国的高铁似乎更加注重效率和实用性，除了商务座外，一等座和二等座的舒适度都不算太高。

图5、牲口和人可以随意通过的铁路

悲剧的原因

其实印度的新列车之所以发生这样的事件，第一个是围观的群众竟然可以轻易接触到列车，可以站在铁路的旁边向火车投掷石块，这说明印度铁路的运营方对于铁路路段的管制是不到位的，之前已经有多次居民和牲口被撞死撞伤的事件发生。

中国的铁路基本上都是封闭式的，铁路两旁有隔离墙或者铁丝网。第二个则是反应了当地居民的安全意识薄弱，居然向高速行驶的列车投掷石块，一旦车上有人，很可能造成伤亡事件。这是印度的经济落后、宣传不到位等原因共同造成的。反应了其在铁路运营和铁路安全方面依然有很多需要进步的地方。

【注：本文图片均来源于互联网，文章未经授权禁止转载！部分图片与本次事件无关，只为方便读者理解，关注我们每天阅读更多精彩内容】