对莫干山土地收回的回应：战略调整的积极回报

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新京报(记者魏帅)12月1日，新京报记者了解到，针对莫干山收地的情况，ff回应说，由于短期战略调整，ff专注于ff91相关产品的研发和生产。

据悉，福华公司主动与政府有关部门进行了友好协商，决定暂时放弃位于浙江省德清市的工业用地，主动向浙江省人民政府申请退耕还林。

早些时候，浙江省德清县自然资源规划局表示，浙江省德清县莱夫生态汽车(浙江)有限公司拥有的浙江德庆莫干山高新区的若干块土地，由于长期搁置，经当地政府协商收回。浙江省德清县自然资源规划局业主权益科工作人员在接受记者采访时表示：如果他不开发，我们就收回，我们要开发。如果他不开发，我们会把它拿回去开发。但是，工作人员没有给出购买土地的资金将如何处置的明确答案。

2016年8月，莱夫超级汽车生态体验公园宣布在浙江省德清县莫干山建园，总投资200亿元。根据该项目计划，莱夫生态汽车在2016年和2017年两次赢得浙江省德清县的土地，成交价为4.2亿元。2017年，新京报记者前往德清县参加生态体验公园的开幕式，但上述项目在后期没有实质性进展。

据新京报记者报道，自2017年莱夫汽车生态链问题以来，该公司创始人贾跃亭输给了美国，创立了法拉第未来(Faraday Future)，继续他的汽车制造梦想。

2019年9月，ff表示将集中内部和外部资源促进股权融资，在融资成功后9个月内实现ff91的批量生产，15个月内公开发布ff81预生产工具，并为未来车型和下一代核心技术的开发做准备。据公共信息显示，除了目前一轮10亿美元的融资外，随后的资本链仍面临困难。据菲亚特的员工称，菲亚特克莱斯勒正在与菲亚特进行谈判，并希望利用其技术生产菲亚特的电动车型。

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