鲁通游客来到小上海参观大上海长三角中小城市

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记者王力

安徽省吉寿市近200名企业家昨天非常忙。上午，他们介绍了杨浦区当地的工业发展情况；下午，他们前往浦东、闵行和嘉定，与各行业的龙头企业交流和学习。

12月1日，郑福高速铁路开通，界首市进入高速铁路时代，每天有四班往返上海的航班，行程已缩短到五小时以下。同一天，在当地市政府的组织下，代表团成员凌晨三点起床，乘首列列车从郑富高速铁路前往上海。他们将在上海进行为期五天的交流和学习，并举行30多场高端论坛和工业对接会谈。

企业焕发活力

界首曾被称为小上海。然而，在21世纪，界首经济经历了连续几年的衰退，一度成为省级贫困县。从2015年开始，地方市政府通过鼓励科技创新、连续三年实现全省第一次GDP增长、并于今年4月底正式摘除了经济增长的帽子，帮助企业转型。

界首市的发展需要资金、人才、高端消费市场和先进的发展理念。率领团队来到上海的吉寿市市长何凤阳说：上海财力和工业资源丰富，聚集了全球人才，每次来都能得到新的灵感。此外，杰首生产的工农业产品也可以通过上海走向全国乃至海外。

高速铁路开通前，第一批企业家不顾远途，多次到上海求援。许多人认为，与上海对接后，企业发生了翻天覆地的变化。何凤阳说，一家原属于传统中低端产业的本地家纺企业难以经营，近年来与东华大学开展了产学研合作，在大学院士的指导下，已转化为功能新材料，开拓了新市场，企业恢复了活力。

高速铁路开通后，两地之间的时间从天堂变为小时。这个小上海离河南省很近，地处长江三角洲的边缘，可以很容易地与上海牵手。当地企业家迫不及待地想要组成一个代表团到上海来讨论交流问题。

长三角协调发展

这批来访者抵达上海的当天，党中央、国务院发布了长三角区域一体化发展规划纲要，提出要充分发挥上海的主导作用，发挥江苏、浙江、安徽的优势，构建区域联动合作、城乡一体化、优势充分发挥的新型协调发展模式。

杰首积极与上海对接，为长三角地区的联动和协调发展提供了一个新的案例。经过五天的交流，行程已满，对接不仅包括工业资源，还包括医疗教育资源，以及上海的社区治理经验，这不仅是长三角一体化发展的内容，也是上海在促进长三角一体化中应做好的重点工作。

人才是区域经济发展的核心要素之一。内地没有吸引人才的优势，抢人是不现实的，也不符合协调发展的要求。在长三角一体化和交通不断发展的背景下，许多地方政府都接受了吸引人才的新观念--不去，而是常来。上海的专家可以为长三角的其他地区提供建议。为此，集寿市政府牵头在上海杨浦区乌角昌附近建设了1000多平方米的海上科技创新中心，使当地企业能够更好地利用上海的科技创新战略能力，实现自身高质量的发展。据了解，该中心将在不久的将来完工。

路路通不只是在这儿。

自长三角一体化成为国家战略以来，该地区的交通发展率先出现加速、断头台、高速铁路建设、竣工、规划，甚至部分地区将建设机场的消息。长江三角洲城市间距离的缩小，为旅游经济的发展注入了强大的动力--杭州-黄高速铁路线满月开通，使部分车站客运量和沿线住宿增加了30%。

但路路通并不是唯一来的地方。一些专家指出，临近上海为中小城市的发展带来了更多的机会。对上海来说，这条道路也意味着城市可以辐射更广泛的区域，更好地在促进长三角一体化方面发挥重要作用。

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