马云失算了？民航局宣布决定，刘强东做对了
文 | 考拉科技馆 校对 | 考拉科技馆
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马云失算了？新物流模式将登场，刘强东做对了！
同样是电商平台，阿里跟京东在物流的理念上，却截然不同。京东创始人刘强东倾向于自建物流体系，也即是打造平台自有物流系统，这样做的好处是：可以提高平台对物流的控制力，提高商品配送效率以及让用户拥有一个完整便携的网购体验。
不过，自建物流也有缺点，那就是太费钱。京东物流成立于2007年，而在成立后的12年间，一直处于亏损状态，到了2019年，才勉强实现了盈利。
而阿里方面，在物流问题上，就要更灵活些。马云曾不止一次表示，阿里不会进军物流领域。而事实也正是如此，近十年来，阿里没有从事物流业务，至多只是收购一些物流公司的股份以及设立菜鸟驿站。
马云不做物流的决定，极大地提高了阿里的发展速度。京东、阿里这两家几乎同时起家的电商平台，如今的市值，已经是天差地别。而究其原因，与刘强东坚持发展京东物流脱不开干系。
值得注意的是，进入2021年，阿里跟京东的关系，似乎是发生了一个对调。上个月，成功实现盈利的京东物流，在港交所提交了上市申请，估值高达2600亿。与此同时，京东的物流模式，也越发受到国人认可，其中最受国人认可的，当属京东的次日达物流服务。
反观阿里呢？随着菜鸟驿站在全国铺开，许多曾经热衷于在淘宝上购物的网购用户突然发现，曾经的送货上门服务，好似已经消失了，如今再在淘宝买东西，我们还得专门跑一趟菜鸟驿站取回网购商品，相当之麻烦。
如果是在十年前，很多人一定会觉得，马云不做物流的判断是正确的，但是在十年后的今天，问题的答案已经发生了变化，马云失算了！
不做物流的阿里，已经很难满足国人日益增长的网购要求了。在享受到京东的次日达已经精准的送货上门服务后，很多网购用户已经很难再接受网购一件商品需要等两三天，最后还得去菜鸟驿站取回网购商品的模式了。
显然，在电商平台该不该打造自有物流体系的问题上，马云失算了。随着时间推移，国人对网购的要求也会逐步提升，在这时候，电商平台有没有自有物流体系，就显得尤为重要了。
如果说在自建物流这件事上，是马云失算了，那接下来这件事，恐怕就是马云想都想没想到的事了。近期，民航局宣布决定，明确表示将进一步扩大无人机物流的配送试点范围。
新物流模式将登场！显然，现阶段，民航局已经在规划新的物流模式，以满足日益增长的国内消费者网购需求。而从相关信息来看，作为国内唯一一家拥有自己物流平台的京东公司，已经成为国内首个无人机物流配送试点企业。
京东成为国内唯一一家无人机物流配送试点企业，不知道在看到这条消息时，马云会怎么想，会不会对曾经的不做物流决定感到后悔呢？当然了，现在哪怕是后悔也已经晚了，如今国内的物流格局，已经基本定调了，已经容纳不下新的物流公司。
现在来看，刘强东确实做对了。相比于马云，刘强东的眼光无疑要更超前，其在很早之前就预料到，随着国内经济发展，消费者的品味以及要求一定会提高，在这时候，哪个电商平台能够做到精准效率，那么就一定能赢得市场认可。
新物流模式将登场，京东物流独揽。
这或许是一个信号，一个京东吹响反攻号角的信号。
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