18亿收购，如今估值1300亿！李书福如何靠它缔造
说到国产汽车品牌，你会想到哪个呢？吉利算是其中一个吧。说到吉利就不得不说其创始人“李书福”了，没有上过大学的他，却缔造了吉利的汽车帝国。1997年，吉利第一台汽车下线，但品质的确难以恭维，2010年是吉利华丽转身的开始。
有媒体报道，吉利正在考虑重启子公司沃尔沃的IPO计划，预计估值在200亿元左右（约合人民币1300亿元）。吉利曾经在2020年2月宣布吉利汽车和沃尔沃将进行股权合并，但是今年2月又宣布放弃。
2010年，吉利以18亿美元的价格从福特汽车公司手中收购了沃尔沃，如今这家公司估值1300亿元人民币，吉利可以说是赚的盆满钵满。吉利靠着沃尔沃实现华丽转身，沃尔沃依靠吉利“起死回生”，这两家企业之间究竟有怎样的纠葛？
1999年，难以维系的沃尔沃汽车想要“卖身”，但是当时的沃尔沃看不上吉利这个“土老帽”，于是选择了投靠福特。福特最终作价65亿收购沃尔沃，并获得全部的知识产权。
2008年金融危机，汽车市场不景气，福特汽车也深受影响，而当时连年亏损的沃尔沃汽车只能给福特拖后腿，出售是最好的选择。于是在2010年，吉利以18亿美元的价格从福特手中收购了沃尔沃。
在和福特的谈判中，福特不愿意放弃沃尔沃的核心知识产权，而福特对此势在必得。经过艰难的谈判，吉利最终获得了沃尔沃全部的知识产权，虽说有诸多限制。
沃尔沃当时可以说是一个“烂摊子”，吉利为什么还要买沃尔沃呢？当时的吉利还处在发展阶段，自身品牌影响力不够，于是看上了想要“卖身”的沃尔沃。吉利通过收购沃尔沃提升了品牌知名度，学习了先进的技术和先进的企业管理经验，这比买卖怎么看都不亏。
吉利后来和沃尔沃联合推出的领克品牌，定位中高端市场，还和沃尔沃联合打造CMA机构。沃尔沃的发动机、变速箱的新技术一下子将吉利的技术带进了国内顶尖行列。
沃尔沃成就了吉利，吉利同样成就了沃尔沃。2020年沃尔沃卖出661713辆汽车，中国是其最大的市场。在豪华汽车行列，吉利在国内的销量已经仅次于雷克萨斯，在吉利的帮助下，沃尔沃的前途十分光明。
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