海航已成为头条新闻：它刚刚转让了西部航空公

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资料来源：民用航空资源网。

海事部门最近有一些重大消息。

香港航空公司延迟支付部分员工十一月的薪金

截至十一月底，海航的香港航空公司公布部分雇员十一月份的薪金延迟支付。香港航空公司承认，除派驻海外的空乘人员及雇员外，其他驻港本地雇员将於十二月六日之前不会领取十一月份的薪金。

此外，香港航空公司宣布由二零九九年十二月一日起停止提供船上娱乐系统服务，直至另行通知为止。香港航空公司正与系统供应商合作，尽快恢复服务。

此外，鉴于香港社会局势持续不稳定及营商环境严峻，香港航空公司将於二零二零年二月起暂停飞往温哥华、胡志明市及天津的航班，集中於其他主要航线，而在温哥华航线暂停后，香港航空公司不再有长途航线。

海航集团转让西航控股权

12月2日下午，海航与玉福集团签署了西部航空重庆战略重组协议，对西航进行股权重组。重组完成后，裕富集团或其指定企业拥有不少于70%的股份，成为西航最大股东，由海航专业航空运营团队负责生产经营。

这次战略重组将解决西部航空发展遗留的历史问题，全面化解西部航空的流动性风险，同时借助重庆本地资源和海航的经营管理经验，帮助西部航空公司扩大业务规模，力争在重组完成后五年内，把西部航空建设成为拥有200条国际和国内航线的基础航空公司，成为中西部地区国际航空枢纽的重要支撑。

在这方面，民航网专家齐奇指出，海航部门仍在按照以主业为主的战略运作，除海航股份外，有121个航空部门被列入资产重组名单，西部航空只是继首都航空、天津航空等之后的又一个资产重组案例，在海航集团债务问题得到根本缓解之前，还应该有另一个资产重组案例。现金流动在结束前趋于正常。

海航控股向该银行贷款40亿元

随后，12月2日晚，海南航空控股有限公司发布了第九届董事会第二次会议决议，审议并通过了银行贷款申请报告。海航透露，将向八大银行的银团申请40亿元贷款。

公告透露，海航控股董事会同意由海航控股有限公司、中国进出口银行、中国银行有限公司、中国农业银行、中国工商银行有限公司、中国建设银行有限公司、交通银行有限公司、中国邮政储蓄银行股份有限公司、中国邮政储蓄银行股份有限公司、中国邮政储蓄银行有限公司、海航控股有限公司2019年营运资本贷款联合信贷项目的人民币资本银团贷款合同。公司向银团申请的贷款总额为40亿元(8家银行各提供5亿元)。

根据公告，贷款期限为三年，其中前两年为宽限期，贷款利率为固定利率，即年利率为4.75%，在合同规定的贷款期限内，利率不得调整。同时，担保人海航集团有限公司、陈锋、谭向东的贷款提供连带责任担保。

关于贷款的目的，公告说，这笔贷款用于海航控股和下属航空公司，用于航空石油、航空物资、起降费、人员工资、飞机租金和其他运营费用。

民航业资源网专家齐奇认为，这四十亿元的特别贷款，可理解为是有针对性地注入香港航空公司的流动资金，为香港航空公司提供壳。贷款的目的十分清楚，香港航空公司的正常运作受香港的情况影响。海航作为香港航空公司的控股集团，除了国泰航空公司(国泰航空、港龙航空、香港快线航空)外，更应打破对运输能力的垅断，提供更多本地航空部门的服务选择，以服务香港市民的福祉。

民航局资源网专家林志杰表示，从主要银行获得40亿元贷款，并出售西方航空的控股权，可能有助于海航缓解现金流限制。这笔交易与此前签署了框架协议和更多谅解备忘录性质的资本航空公司、乌鲁木齐航空公司和北部湾航空公司不同。这一次，它们签署了转让协议，并将进行实质性交易。

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