宝马和长城汽车批准工厂将于2002年建成。

长城汽车和宝马集团之间的合资企业取得了新的进展。11月22日晚，长城汽车（601633.sh）发布了公告，公司与宝马联合投资的轻型汽车生产基地项目经江苏省发改委批准。

根据本公告，光束汽车生产基地项目建设规模约为160,000个燃料-燃料乘用车全出口制造和纯电动客车开发，工期为24个月，项目占地面积约930亩，采购、生产、检测设备约460台（套）。燃料乘用车制造部分建设内容包括冲压车间，焊接车间，涂装车间，总装车间和试车道等设施，全出口燃料乘用车生产制造；纯电动乘用车开发试制部分建设包括技术楼等研发室..研发安全、环保、智能化的新一代电动汽车。项目建设地点为江苏省苏州市张家港市，规划开工时间为2020年，规划建设时间为2022年。.

去年7月，宝马和长城正式签署了中国微型品牌电动车生产协议，组建了一家合资公司轻型汽车，总投资50%，注册资金17亿元，总投资51亿元。这是宝马与世界第一辆纯电动汽车的首次合资企业，计划容量为160,000美元/年。根据该计划，长城和宝马的第一个车型将在2021年上半年推出。此前，据报道，宝马已经确定Minerocketman概念车已经用于制造电动车辆。

对于宝马来说，选择与长城汽车合作的目的不仅是为了满足中国对电动汽车的需求，还在于通过许可技术或向新合资公司出售零部件来获得一定的收入和利润。对于长城汽车来说，它与宝马的合作不仅可以提高品牌的高端能力，还可以获得技术。

然而，值得注意的是，在公告中，长城汽车表明，该光束汽车生产基地项目的批准仅用于燃料-燃料乘用车的全出口制造和纯电动客车的开发，并且在纯电动客车的生产和销售之前需要获得纯电动车辆的整车项目批准。与本地化率达90%的奥迪相比，宝马X4、4列车和其他高价产品仍未在中国上市。中国汽车工业协会助理秘书长徐海东在接受第一家财经媒体采访时表示，未来，合资公司将生产燃料汽车，这为未来长城宝马的生产留下了一定的想象力，也将看到双方未来的谈判。这辆长城汽车的董事长说，该公司没有将宝马车型纳入合资企业。燃料车辆生产的内容以基于微型的全球化战略和市场为基础，在燃料车辆领域没有具体的车型和时间节点。魏建军表示，合资公司将生产纯电动汽车。纯电动汽车主要用于小型车，在燃料电池中考虑较大车型的未来。.