重庆论坛中国汽车重庆论坛丨尤峥：迎接二元挑

2020年对汽车市场是特殊的一年，行业面临重大的困难与困境，全球经济增长乏力与席卷全球的疫情带来的巨大的挑战，如何解决整个汽车行业产能过剩，适应消费升级给企业带来的挑战与机遇，如何利用这些机会实现高强度下的转型，就是中国汽车行业继续面对的问题。

2020年6月13日，中国汽车重庆论坛如期在重庆悦来国际会议中心召开。来自重庆市政府的领导，汽车厂商代表和众多媒体出席了论坛。会议中，东风集团有限公司党委常委、副总经理尤峥先生发表了讲话，提出了前瞻见解。

适应新时期的市场新常态，做好新基建

今年来我国汽车市场进行了深度的调整，2018年、2019年连续两年在整个汽车市场进行了调整，受疫情影响1-5月份下降了22%。但在尤峥看来，中国汽车产业仍然具有发展的潜力空间"我们高兴看到中国汽车市场的销量比同期实现了正增长，中国汽车产业将进入规模增长到高质量发展这样一个新的阶段，特别是新冠疫情加速了中国汽车产业的改革。"

在新时期中国将面临二元挑战，主要是发达经济体和新兴经济体的对立和摩擦，制造业将成为全球经济的核心，如今美国、法国都在进行制造业回国的举动，导致汽车产业链全球竞争加剧，如何补齐产业短板是车企的必经之路。

利好的消息是两会之后的新基建将成为恢复汽车市场活力带来新机遇。新科技时代下互联网技术、5G技术、智能技术、网联技术、新能源技术等发展应用将会是汽车行业新的破局点，汽车产业目前正呈现"五化"归一彻、一车通"四网"的融合发展态势。以数字化技术为基础，使得轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化都融合在一台车上，通过这台车也打通了公路网、能源网、信息网和金融网。

中国数字化在不断提速，掌握核心技术并建立产业链

前段时间的特殊事情，也推动了我国数字化的提速，加快数字化转型加速正在成为行业的共识。

新一代的汽车得到互联网赋能，广泛运用了5G、AI、互联网、云计算等新技术，汽车将不再是一个传统的交通工具，而变成了行走在公路上的移动终端，传统的产业链将和现在消费互联网生态发生深刻的变革。

在新一轮的技术革命中，如何把握时代契机与夯实基础，尤峥提出"持续开展关键技术的攻关，掌握核心技术，确保中国汽车产业安全可控，要不断强化汽车产业链的转型升级，深化汽车产品向汽车产品加服务的转型。"

目前在国内，无论是合资品牌还是自主品牌，后市场的服务是围绕着客户动态和需求，使用车全生命周期的价值，如今后市场将发生深刻的变化。加快传统汽车向新生态汽车的升级，强化品牌升级，促进中国自主品牌由中低端向高端突破。

深化合作，共同构建未来汽车产业融合新生态

面临行业的深刻变革，已经走过50年发展历程的东风公司，将坚定承担央企责任，助力中国汽车高质量发展。尤峥说道"东风将持续提升自主核心技术能力，聚焦汽车产业的核心业务、核心产品，坚持有所为、有所不为，大力推进928新长征公共东风未来的科技发展规划，东风将加速转型升级，加快推进新能源、智能网联、智慧出行、智慧物流等新生态的运用。"

据了解，目前东风的新能源模块架构的开发正在有序进行，无人配送的车辆、港口无人驾驶、无人驾驶环卫车、工程车都相关产品都在测试优化当中。同时东风将持续推动品牌向上，探索将造车新势力的融合碰撞发展模式，打造东风自主高端的新能源品牌。

推动中国汽车产业高质量发展，需要社会各界广泛参与、深化合作，共同构建未来汽车产业融合新生态。东风公司已经与广大车企、互联网公司、科技企业、地方政府建立了战略合作关系。前不久东风公司与重庆市政府、小康集团分别签署了战略合作协议，共同致力于小康集团打造为高质量发展百万量级的企业，助推重庆汽车产业转型升级。

最后尤峥先生表示："未来我们将继续秉承开放合作、绿色发展的理念，深入推进车企合作、跨界合作和政企合作，努力与社会各界谋求最大的公约数，画出最大的同心圆，共同构建可以满足美好出行的汽车产业新生态。"