长城炮落户重庆的理由找到了：今年2月份后可以

2019年6月，济南市解禁皮卡，成为了全国首个解禁皮卡的省会城市，对于国内皮卡细分市场有着里程碑般的意义。

2020年1月15日，重庆市为深入贯彻“放管服”改革部署，将推出电子货车通行证等5项优化货运服务措施，其中的重点有一项提到了“放宽便利皮卡车进城限制”，这也意味着重庆将成为国内首个对皮卡进城放宽限制的直辖市。

对于如何办理相关手续的问题，车闻社帮大家将重点罗列出来，如下：

1.主城区登记的皮卡实施备案通行管理，通过互联网自主备案，获得相应通行规定。

2.主城区除机场路、渝航大道及部分过江桥梁外均可通行，并按规定通行即可，不再核发通行证。

3.非主城区登记的皮卡，需要进入城区时，按需按次申报进入主城，全年累计申报通行时间不超过120天，申办后按规定通行。

4.皮卡车网上备案管理将于2月底前推出实施，预约通行管理将于3月底前推出实施。

如今长城旗下皮卡长城炮工厂落地永川，上市三个月其累计销量已达18299台，未来无限可期。长安与雪铁龙共同研发的凯程F70也正式上市，另外重庆本土的斯威汽车、潍柴汽车等也有生产皮卡的相关规划。有了这些相关政策，甚至未来长安福特有可能将F系列国产也说不准。

解禁皮卡对于消费者来说是一个好消息，不但让今后市民用车更多元化，解决了过年不能拉老家年货回家等等诸多货运难题，还带动了重庆西部汽车城的影响力，让厂商拓宽了市场带来了增量。

因为政策的原因，皮卡在国内一直是小众市场，和在美国是主流地位完全不同。如今越来越多的城市放开了政策，可以猜想未来将有更多城市加入到皮卡解禁/放宽限制的阵营中来，希望国内的皮卡市场能像美国那样成为主流，未来中国也会有属于自己的皮卡文化。