重庆高铁建设全面加速，今年将有3条高铁开工，

自从成渝双城经济圈上升为国家战略后，围绕着两地的一系列的交通工程也在加速推进。这其中，又以高铁的建设最为引人注目。因为无论是对于重庆还是成都来说，这一块都成为了最大的短板。

目前，成渝两地只有一条时速300公里的成渝高铁，其余的几条高铁，时速都没有超过250公里。这样的成绩不但在全国处于靠后的位置，就连和贵州、广西等西南省份相比，都存在着一定的差距。

而就在刚刚过去的3月25日，重庆市2020年交通工作会议召开，相关负责人透露，今年，重庆将提速高铁的建设，并力争开工成渝中线、渝万高铁和渝西高铁等3条铁路。同时加快推进渝昆高铁、渝湘高铁主城至黔江段建设，统筹做好重庆东站、重庆站等枢纽建设和改造工程。

与此同时，渝汉高铁、渝贵高铁、兰渝高铁川渝段、涪柳铁路、沿江铁路、达万铁路改造等前期工作也将积极推进。

这其中，最为引人关注的，莫过于成渝中线高铁的建设。该铁路是继成遂渝动车组，成渝高铁之后第三条连接成渝城市群的快捷通道。该线路将经过安岳县、璧山区、大足区、简阳市、乐至县、等城市。由中国铁路公司主导，设计时速有望达到350-400公里，成都重庆两地将实现一小时直达。

西渝高铁是重庆到西安的一条高铁，是连接陕西、四川、重庆最便捷的高速客运通道，也是国家京广线以西最重要的南北向西部高速客运通道。这将是重庆首条北上的快捷通道，特别是对于万州的意义尤为重大。

但由于达州也在全力争取，两地的博弈一度很激烈，导致线路迟迟不能动工。如今，随着双线方案的正式敲定，重庆与四川也正式握手言和，成为了真正的赢家。

而渝万高铁，则是重庆主城至万州又一条快速高铁通道，时速350公里。渝万高铁是沿江高铁万州至重庆段的重要组成部分。建成后，将进一步加强重庆渝东北地区的联系，更加深入地融入长江经济带。

目前，重庆全市铁路营业里程已经达到2394公里，高铁运营和在建规模超过1000公里。未来，随着多条高铁的建成，其西部综合交通枢纽的地位将不断得到巩固。