提升城市居民生活品质，重庆正在做这三件事

新冠肺炎疫情，曾经给我们快节奏的生活按下了“暂停键”，但是，它并没有阻止城市居民生活品质提升的脚步。在创造高品质生活方面，重庆正在做这三件事：

踏青选择更多：主城区规划布局60条“山城步道”交通出行便捷：未来5年，重庆将重点推动实施17座过江通道城市越来越美：城市坡坎崖绿化美化工作取得阶段性成果

主城区规划布局60条“山城步道”

眼下是重庆最适合出门旅游的时节，在家里蜗居了两个月，小王已经开始怀念南纪门的山城巷，这是一条与山城同名的百年老巷。顺着长长的石梯一边散步一边观赏江边美景，累了就吃上一碗特色的山城小汤圆、酸辣粉，一路走下来，美景也看了，美食也尝了。

山城巷是环城墙步道山城巷支线，长度虽然只有3.9公里，却串联了厚庐、抗建堂、仁爱堂、石库门等人文历史景点。

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随着重庆成为旅游热门城市，山城步道也成为了重庆的一张文旅融合新名片。重庆市住建委最近发布《重庆市主城区“山城步道”建设实施方案》，宣布将在主城区范围内共规划布局60条“山城步道”，总长度约1207公里，其中10条约273公里“山城步道”将于2019-2021年建成。

《方案》的发布，意味着建设“山城步道”被纳入更系统的规划、管理。

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未来5年，重庆将重点推动实施17座过江通道

国家发展改革委印发《长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）》。到2035年，重庆长江江面上将再添75座过江通道；2025年前，先会重点推动实施其中17座过江通道，交通出行更便利。

长江干线自云南水富至长江入海口，全长2838公里，途径云南、四川、重庆、湖北、湖南、江西、安徽、江苏、上海等七省二市，连接长江三角洲、长江中游、成渝三大城市群，是目前世界上运输最繁忙的内河水运通道，也是长江经济带生态环境保护的核心廊道。长江干线过江通道连接长江两岸，是沟通我国南北交通的重要纽带，也是支撑长江经济带新型城镇化发展的重要设施。

但整体来看，与我国经济社会发展和长江经济带高质量发展要求相比，过江通道仍存在通道总量偏少、部分通道负荷较重、资源利用水平不高等亟待解决的矛盾和问题。

在此背景下，《规划》提到，到2035年将布局长江干线过江通道276座，其中重庆市75座，数量居全国第一。2025年前将重点推动实施 79 座过江通道，其中重庆将规划17座。

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城市坡坎崖绿化美化工作取得阶段性成果

按照《主城区坡地堡坎崖壁绿化美化实施方案》，从去年第四季度以来，重庆市城市管理局全力推进坡坎崖绿化美化工作，取得了阶段性成果。截至今年3月，主城区坡坎崖绿化美化项目累计完成146个，面积679万平方米，完成市政府确定工作任务总量的51.36%。

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《方案》对七类坡坎崖绿化美化制定了具体的实施任务。比如，内环快速路两侧红线外50米范围内，将打造生态绿带，形成沿线观花廊道；城市主干道沿线将按照景观大道建设要求，培育形成山城特色林荫路；方案还要求优化滨江景观廊道，不断完善滨江公园休闲游憩观光功能和亲水性。

根据工作计划，重庆主城区坡坎崖绿化美化工作共需美化309个地块，总面积约1323万平方米。到2020年底，主城区坡地堡坎崖壁绿化美化需完成工作总量的90%，并全面完成建设用地空地覆绿。

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修建步道，让重庆市民旅游踏青有了更多的选择；建设长江干线的过江通道，让市民的交通出行更方便，步道建设；坡坎崖绿化美化，给城市增添更多的绿色，让市民上下班的途中心情更舒畅……这三件事基本覆盖了城市生活中的每一个时段。虽然新冠肺炎疫情一度给人们的生活按下暂停键，但不断升温的“民生温度”，已经开始提升重庆城市居民的高品质生活。

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