重庆重庆自贸试验区三周年 | 重庆国际物流枢纽

视频加载中...

三月底，中欧班列（成渝）破万，重庆累计开行班列突破5000列。重庆自贸试验区物流大通道建设成绩由此可见一斑。4月22日，重庆自贸试验区挂牌三周年之际，自贸试验区重要板块之一的重庆国际物流枢纽园，已累计实现落户产业项目44个，引入物流、贸易、金融各类市场主体2700余家，为重庆初步构建起了“买全球”、“卖全球”的全球物流供应链。

四通八达 首个内陆对外开放口岸通全球

作为全市陆上门户，近年来，重庆国际物流枢纽园全面融入共建“一带一路”，加快建设内陆开放高地支撑步伐。目前，西向的中欧班列（重庆）累计开行突破5000班，2019年实现开行量、货值两个关键指标的全国第一；南向铁海联运班列累计开行突破1700班，线路延伸至全球88个国家、213个港口；北向的“渝满俄”班列开行累计突破1000班，畅通了中俄产能交流；东向则有“渝甬”、“渝沪”等班列常态化运行，连接世界通达全球。园区通过四向齐发、四式联运的整体运作模式，为全市内陆开放带来了源源不绝的动力。

封面新闻记者在现场看到，在国际贸易单一窗口显示屏上，正实时显示德国杜伊斯堡港中欧班列集装箱的进出情况，以及更新的申报单量、税费支付票数、服务企业数的数据情况。据国际物流园相关负责人介绍称：“通过窗口可以随时查看货物物流动态，精准把握库存，从而降低企业成本。”

重庆整车累计进口超15000辆

除了向外输出，重庆国际物流枢纽园还充分利用通道优势，持续丰富回程货源，在高附加值的货源上下足功夫。

封面新闻记者了解到，园区在2019年就成功与德国汉宏物流进行合作，争取到了德国保时捷汽车常态化运输项目落户重庆整车进口口岸。

“项目占据保时捷（中国）汽车销售量的1/10，加之园区与多个欧洲主机厂达成合作，陆续测试了多批进口整车进口。”重庆整车进口口岸有关人士介绍，2019年，整车进口口岸共进口7316辆整车，截至目前，整车累计进口量已突破15000辆大关，为内陆各口岸之首。

该人士表示，重庆整车进口口岸成功构建起了从整车进口、展示展销，到维修保养等功能齐备的进口整车全产业链。通过引进保时捷西南分拨中心，去年单就保时捷单一品牌从重庆口岸清关车辆就接近6000台。“在内陆口岸中这样的数量是绝无仅有的。”他说。

“双城记”合作共赢 重庆买全球 卖全球

“自成渝地区双城经济圈概念提出以来，中欧班列（成渝）破万，重庆、成都两大铁路港共同签署合作协议，两地在20余项目展开了积极的合作。”重庆国际枢纽园董事长罗书权表示，在成渝地区双城经济圈的大背景下，重庆与成都自贸区通过相互借鉴学习，将充分发挥核心区域的辐射作用。

“最重要的是，重庆成都将会在交通、通信、物流之间继续合作，同时物流供应链上跟成都形成错位发展，两地共同打造西部物流供应链示范区。”罗书权说。

同时，他还表示，在高速发展的过程中，重庆一定要“买全球”，迅速抢占市场，把自己建设成为进口的内容中心；更要“卖全球”，通过加速重庆的产业转型升级，将有竞争力的产品出口到东南亚、欧美等地，成为出口的内容中心。

【如果您有新闻线索，欢迎向我们报料，一经采纳有费用酬谢。报料微信关注：ihxdsb，报料QQ：3386405712】