重庆重庆最幸运的三个区，又将迎来一座跨江大
重庆是一座山城，更是一座桥都，一座又一座横跨在江面的的过江大桥，造就了重庆独特的城市风貌。这些靓丽风景的背后，导致重庆的城市建设成本比其它城市都要高，同时重庆人还要忍受在高峰时段的堵车。为了让江北、沙坪坝、九龙坡之间的交通更加通畅，重庆又将开建一座跨江大桥，土湾大桥。
根据相关资料介绍，新建的土湾大桥工程起于二郎立交南，于美茵河谷转盘处进入隧道，下穿平顶山公园，在土湾处出洞，跨嘉陵江设土湾大桥后，主线下穿江北临江片区及红石路、盘溪路，设置连接道衔接红石路，同时改造现状大石坝立交和大庆村立交，主线止于盘溪立交南侧。土湾大桥路线全长约9.0km，设计车速60km/h，主线双向6车道，全线含一座跨嘉陵江大桥。这是一座路轨共建桥，主桥桥长约1060m，主跨建议桥跨670-690m，上层双向6车道，下层轨道。
土湾大桥作为九龙坡经沙坪坝至江北的一条新通道，早在去年11月的时候在重庆市公共资源交易网上有关于土湾大桥工程勘察测量招标公告和土湾大桥工程设计招标公告，但是没有具体公布建设期限。但在今年《关于做好2020年市级重大项目实施有关工作的通知》中再次看到了关于土湾大桥的信息，根据通知可以了解到，土湾大桥具体建设时间为2023年至2026年，今年主要开展前期各项工作。
目前九龙坡前往江北区主要经土湾和嘉华两座大桥，在高峰时期经常会出现拥堵的情况，土湾大桥的规划建设能够一定程度上缓解嘉华大桥和土湾大桥的车流量，缓解两座大桥的拥堵情况。其次两座大桥之间的红岩村大桥建成通车以后，九龙坡沙坪坝渝中区前往江北区将更加便捷。
这座大桥的规划建设大多数市民都非常看好，但是也有一部分市民担心会成为下一个红岩村大桥。但是在小编看来，经历过一座红岩村大桥就够了，相信大重庆的城市建设能力。最后希望土湾大桥能够在2023年能够如期开工建设，2026年建成投入使用，缓解城市的拥堵。
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