青桔单车悄悄涨价又双叒涨价！共享单车“免费

“前两天还一块钱的起步价，

今天咋就一块五了？

涨价了，APP上也不通知一声？”

近日，有用户发现，

以便宜著称的滴滴青桔单车悄悄涨价了，

起步价由此前的1元调整为1.5元。

还有调度管理费、车辆管理费等费用。

事实上,今年以来,小蓝、哈啰、摩拜等都宣布了涨价消息,起步价均涨至1.5元。这也意味着,共享单车“免费骑”“1元骑”的时代或已一去不复返了。

据北京晚报报道，青桔单车近期调整了计费规则，起步价由此前的1元调整为1.5元，包含时长30分钟，超出30分后每半小时收取1.5元，鼓励用户购买骑行卡。在北京，如骑行一小时，青桔的骑行花费为3元每小时。

另据成都商报报道，成都的青桔单车起步价并未上涨，但在成都骑1小时更贵。成都的青桔单车现行计价规则为起步价1元，包含15分钟时长，此后收费按15分钟1元计算。另外还有调度管理费等。按现行规则，如以骑行一小时计算，青桔的骑行花费为4元每小时。

青桔单车客服表示，此次涨价只针对部分地区。滴滴相关负责人则表示，“为了保障可持续运营及产品服务体验，经慎重考虑，滴滴单车决定在全国部分运营城市调整计费规则，并已于11月19日~11月26日期间，在滴滴APP端及青桔单车小程序上进行公示。”

对于成都骑行一小时的价格高于在北京骑行一小时的价格，滴滴相关负责人解释称，“从平台用户骑车时长分布数据看来，绝大部分用户骑行时间是在30分钟之内的，超过70%的用户骑行时长在15分钟之内，以成都目前的计费方式，大部分用户的花费基本没有变化。”

事实上,今年以来,小蓝、哈啰、摩拜等共享单车平台都先后上调服务价格。因此,也有分析称,都涨价之后,青桔跟着涨价是必然的。

今年3月，小蓝单车先调价，根据滴滴APP的信息，自2019年3月21日，小蓝单车执行新计费规则，起步价调整为1元/15分钟；时长费调整为0.5元/15分钟。

4月,根据哈啰出行APP,4月15日起,哈啰单车在北京地区施行新计费规则,起步价调整为1元/15分钟。此外,在部分区域,哈啰单车的包月价格从去年的每月11.9元增加为每月14.9元。

摩拜单车APP显示，从4月8日起，在北京实行新计费规则，骑行15分钟以内收费1元，骑行超出15分钟，每15分钟收费0.5元。5月21日，摩拜在深圳实行新的计费规则。起步价由1元/30分钟调整为1元/15分钟，时长费由1元/30分钟调整为0.5元/15分钟。

从7月26日起，摩拜在上海、深圳实行新的计费规则。其中，上海市骑行15分钟以内收费1.5元，骑行超出15分钟，每15分钟收费0.5元。在深圳骑行30分钟以内收费1.5元，骑行超出30分钟，每30分钟收费1元。

10月，摩拜单车新一轮调价。摩拜单车宣布，从10月9日开始在北京调整计价方式：骑行30分钟以内收费1.5元，骑行超出30分钟，每30分钟收费1.5元。

从目前的涨价情况看来,以1小时骑行时长来算,哈啰单车的收费为目前主流共享单车中最高的,为4元/小时。

熟悉共享单车行业运营的张帆（化名）曾介绍，共享单车企业调整骑行费用与车辆耗损更新、早晚高峰调度、日常运维管理等成本居高不下分不开。

随着共享单车调价，不少平台纷纷推出各类骑行套餐。此前，哈啰出行向新京报记者表示，单车行业涨价应该是普遍趋势，企业调整价格是随着经营策略的调整而发生变化。用户根据个人实际需求，购买季卡或年卡，也是用户层面应对用车成本上升的办法之一。

在北京工作的陈女士向记者表示,她每天从家到地铁口、地铁口到公司,上下班来回都会使用共享单车。“现在共享单车起步价都涨到1.5元了,我每天光骑车费就要花最少6元了,还是挺贵的。办月卡又不方便,因为平时不止选择一个品牌的共享单车。”

对于共享单车的涨价行为,网友也表现出不同的观点。

对于共享单车纷纷涨价的情况，互联网产业分析师丁道师向记者表示，涨价是合理行为。“不仅是共享单车，共享领域很多都一样。在结束前期烧钱补贴大战和无序竞争后，市场格局慢慢稳定下来，定价自然也会回归理性，平台才能保持一个盈利的水平。”丁道师说。

中国政法大学副教授朱巍认为，共享单车涨价具有一定合理性。“共享经济是互联网经济的一部分。只要是互联网经济，最开始需要培养用户的消费习惯，拉动市场。从这个角度来讲，共享经济成本构成中很重要的一部分就是要用低价、补贴的方式来让更多人使用。消费者如果把补贴时的价格视为日常价格，是不现实的。”

上海金融与法律研究院研究员傅蔚冈认为，从补贴到涨价，对任何一个行业来说都是很正常的商业行为。因为企业营收需要开源节流，开源就要考虑提高价格。但最终提升价格能不能成功，还是要看市场的接受程度。有些用户可能对涨价有意见，接受不了就不骑了，但对于行业发展而言，涨价是必然趋势。

蜂赢国际综合自新京报、每日经济新闻、中新经纬、中国经济网等