“独立”级濒海战斗舰有多大？3100吨的满排，

“独立”级濒海战斗舰被认为是美国海军近年来最失败的装备采购计划，近期意大利芬坎蒂尼集团的护卫舰方案中标美国海军FFG（X）护卫舰项目就是最好的证明，显然当初被寄予厚望的“科幻战舰”实际表现远远未达到美国海军的期望值，不然美国海军也不会宣布提前退役首批“独立”级濒海战斗舰的计划。

◎喷水推进器可以适应浅水航道，近海航行比轻型护卫舰更具优势

不过鸡肋归鸡肋，“独立”级濒海战斗舰的设计还是比较前卫的，仅就航行性能表现而言，“独立”级濒海战斗舰在现役水面舰艇中绝对是T1级别，最高44节的航速现役舰艇无人能及，而其在高海况下的续航力也是采用常规船体的护卫舰所无法企及的，而这一切均来源于，“独立”级濒海战斗舰的三体船设计。

◎“独立”级濒海战斗舰“加布里埃尔·吉福德”号和“秋月”级导弹驱逐舰“照月”号

“独立”级濒海战斗舰采用典型的三体船设计，舰体由一个瘦长的中央船体和两个狭长的尖削侧体组成，舰艏为常见的高速穿浪设计体，舰体从1/3处开始变宽，中央舰体最大宽度达到32米，是相同排水量护卫舰舰体最大宽度的2.5倍，比7000吨级的导弹驱逐舰舰体要宽将近1倍。

◎3100吨的满排，10万吨级的尾迹

得益于三体船设计，“独立”级濒海战斗舰获得了非常充裕的甲板空间，其飞行甲板面积要比相同吨位的护卫舰大40%，这种设计优势的直观体现就是在并肩航行时，满载排水量只有3100吨的“独立”级濒海战斗舰，看上去比满载排水量6800吨的“秋月”级导弹驱逐舰都要大，实际上二者排水量、续航力、武备都相差甚远，这就是三体船所谓的“虚胖”——舰体看上去非常宽大，但甲板底下是悬空的，观感大但重量轻。

◎“独立”级濒海战斗舰尾迹大的主要原因之一是三体设计且装备4台喷水推进器

三体船设计为“独立”级濒海战斗舰提供了高航速、高机动性、宽裕的上层建筑和甲板空间，同时也不可避免地继承了三体船与生俱来的缺陷，那就是尾迹过于明显。

◎“独立”级濒海战斗舰的外形的确够科幻

“独立”级濒海战斗舰采用中置并列4台喷水推进器推进，推进器位于中央船体后部，位置比传统的螺旋桨推进器高，浅水航道适应性好但是尾迹也十分明显。

◎“独立”级濒海战斗舰尾迹也算是一看点

除了中央船体外，“独立”级濒海战斗舰的两个侧体也会产生非常明显的尾迹，高速航行时侧体尾迹会与喷水推进器汇合，形成长达1-2公里、宽度超过32米的尾迹流，几乎相当于“尼米兹”级核动力航母的尾迹，很容易被光学手段侦测到，也为尾迹制导鱼雷提供了非常理想的跟踪目标，三体船虽然航速高，但怎么也跑不过鱼雷不是吗？