发动机再传好消息，推力35吨史无前例，晋升强国

说到航空发动机，高级军事爱好者都知道中国与美国和俄罗斯之间有相当大的差距。然而，正是因为我们知道这个差距，我们正在迎头赶上，我们的国家开始在航空发动机领域发挥自己的力量。

近日，网上有消息称，我国的AEF3500发动机，即核心发动机C2XC-101，代号长江2000，已于3月5日成功点火，五天后达到1.0转/分。3月14日，C2XC-101核心机以1.0转/分完成了大气近期实验稳态性能的进气，最高速度达到100.6%。整个实验过程中，核心机非常稳定，没有出现喘振、超温等异常现象。

C2XC-101核心机是我国在新皇冠肺炎疫情的严峻形势下恢复工作后的重大科研项目成果。作为CR929宽体客机的皇家发动机——长江2000发动机的核心发动机，它已经验证了各种附件和系统的整体匹配性，是我国解决大型飞机关键技术问题的重要平台。特别是该核心发动机的进气状态试验已经成功完成，使我国各种发动机附件的性能和匹配能力达到了初步预期。这为以后在高空平台和整机上的实验打下了很好的基础。

总投资3000亿美元的中国航空发动机开始开花结果。例如，中国最早的涡轮风扇10系列发动机，特别是涡轮风扇10B发动机，已经装备到中国的各种关键的霍克型。还有一个J-20战斗机使用的涡轮风扇15发动机，该发动机已经达到研发节点，预计将于2020年正式亮相。我们的长江2000发动机的推力已经达到35吨，这对我国来说是前所未有的。这也显示了中国军事工业的雄心。

由于CR929宽体客机是我国研制的第一架大型宽体客机，它对我国研制大型飞机的技术积累至关重要，只有成功才能不失败。未来，中国还将在CR929宽体客机的基础上，发展20架以上的军用运输机。因此，CR929具有重要意义。为CR929宽体客机专门开发的长江2000发动机核心机的成功运行，使CR929客机的成功开发，甚至中国的远程大型运输机不再遥不可及。

事实上，就引擎而言，我们一直处于他人的控制之下。我们不仅以高昂的成本从俄罗斯进口了AL31F系列发动机，而且还收到了美国对C919客机发动机的威胁。因此，我们必须不断努力发展与美国和俄罗斯相当的飞机发动机和运输机发动机。这是长期的解决方案。此外，我们现在有坚实的经济基础，可以在高科技领域与美国和俄罗斯竞争。我们有信心！

事实上，长江2000发动机的重要性几乎和我们的歼-20战斗机使用的涡轮风扇15发动机一样重要。因为战略运输机的影响范围很广。因此，为了真正实现具有强大影响力的战略空军，战略运输机越大越好。如果有一天我们能研制出一架安225级的运输机，我们战略空军的影响力将大大增强，威慑能力也将大大增强。这对国防和安全是件好事。因此，长江2000发动机核心发动机的成功开发具有重要意义，将推动我国成为航空发动机的第一梯队。向我们的军事研发和制造人员致敬！