【专注军事装备分析】比空警500更厉害的空警3

近期央7记者在探秘“新中国特种飞机的摇篮”航空工业陕飞时，参观了我国空警-200、空警-500的现代化制造厂房，并现场报道了空警-500交付前的一些试飞准备工作，让人们近距离感受到了我国空警-500的魅力。

空警-500是航空工业陕飞为了应对新时期的需求，弥补空警-200的不足而研制的一款新型预警机。空警-500采用了多种先进的技术，首次采用了世界首创的数字相控阵雷达技术、信息系统全面实现国产化，使其性能真正达到了国际先进水平，实现了“小平台、大预警、高性能、新一代”的目标。

根据媒体报道，空警-500预警机研制工作，全面启动到完成设计定型仅用了五年时间，要在短短的五年时间内完成研制工作，周期之紧、困难之大、任务之重可想而知。

针对研制中的关键技术，为化解研制风险，团队在研制初期，就组建了总体气动布局专题团队、飞控专题团队、驾驶舱优化专题团队和减重专题团队，制定专题工作计划，集中优势设计力量，突破关键技术。惟有掌握核心技术，拥有自主知识产权，才能将祖国发展与国家安全的命运，牢牢掌握在中国人自己的手中。

空警-500预警机在信息系统方面，首次全面采用国产处理平台、国产操作系统和数据库，实现了对所有分系统的国产化，在元器件方面，通过原位替换、重新设计、统型替代等方法，大幅压缩进口元器件使用比例，国产化规格比超过90%，在国内重大装备型号研制中首屈一指，实现了信息系统的国产化，尤其是雷达的核心信息平台服务器100%实现国产化，完全实现了中国芯。

根据现在空警500公布的性能看，它是一款在运9螺旋桨飞机平台开发的，实现了中国特色的“小平台大预警”预警机发展之路。

空警500的运90平台续航时间8小时以上，战时一次空中加油13小时没问题，战时前出600公里，为东海、巴士海峡的航母群打伞，一天只要2.5个架次就够了，可以弥补舰载机的不足。

而预警机的核心，也就是数字相控阵列雷达，探测距离比伊尔76平台的空警2000还远40%，估算一下，脉冲多普勒雷达的E3探测距离300公里，空警2000的有源相控阵是370公里以上，再远40%就是550公里左右。

空警500带飞行热餐，有上下铺休息空间，这说明中型平台也能腾出一定空间和重量改善乘员舒适性，俗话说，吃得好休息好也是战斗力，这是空警500的三项基本性能，以后的运20平台的空警3000预警机都有很大提升空间。

而运20运输机载重66吨左右，其中20吨可以改成装油，改涡扇20后油耗大幅度下降，运20实用航程可达1万公里，续航时间可达13小时，一次空中加油20小时。运20航程、速度快，可以跟上飞豹、歼16出击的速度，攻击编队深入琉球群岛作战时，这是十分重要的。

更先进更大型的相控阵雷达，配上更强大的后台数据处理系统，雷达探测距离和综合性能，完全可以再增加40%，对3平方米典型目标探测距离达到700多公里。

作为中国研制的最新型预警机，当然会在设计时把对隐身机探测作为最重要指标之一，那么对0.05平方米的四代机，探测距离350公里是没问题的了。这就解决了我军在面对敌人隐身四代机数量优势的时候，可以通过预警机搬回均势。

由此分析，运20除了多带的20吨油个雷达等工作设备，也可以把雷达拓展成一个综合电子战系统，对敌人的雷达、数据链等实施超强电子干扰，另外还要搞几吨针对X波段和通信波段的专用干扰设备。