F-22“猛禽”又摔了：自服役以来已摔多架，安全

　　F-22“猛禽”，是全球率先服役的美标第4代战机，开了隐形战机成军的先河，这个对于美国空军来说，确实有对外不断地吹嘘F-22如何先进的资本。

　　然而，自F-22生产线被废止以后，这架高性能的隐形战机，已经从天上掉下来许多架了，现在，美空军大约还保有180架左右的F-22。

　　这些F-22隐形战机，仅是纸面上的数据而已，实际上远没有那么多好使用的F-22，2018年的“迈克尔”飓风影响，导致佛罗里达州廷德尔空军基地的飞机库内F-22基本上报废了，修修补补于事无补。

　　5月15日，在佛罗里达州，美空军组织了F-22、F-35和T-38进行了编队飞行，但是谁都想不到，一架F-22A战机突然遭遇故障失控，尽管飞行员成功跳伞，未造成地面建筑物损坏，也未导致人员死伤，但仍然引起了民众的恐慌。

　　作为美空军的先进军品，F-22融合了许多当时的高科技，包括隐形性能即便在当下都不落后， F119-PW-100 涡扇大推力的航发、推力矢量、超音速巡航以及高机动性能，包括超视距攻击能力远超第3代非隐形战机。

　　但F-22过于追求先进，自服役以来也暴露了不少不足之处，高空缺氧、供氧不足问题，迄今为止，仍然未得到彻底解决，在有机载机载分子筛制氧系统的背景下，又重新将传统的钢制氧气瓶携带上天，就很能说明问题了。

　　此外，F-22的飞控系统，似乎不想外界想象的那么先进，毕竟是架设计图纸早在上世纪就已封闭了，距离现在都已快30年了，航电系统与当下的战机，肯定是无法比拟的，可能也影响到了F-22的操控性能，是其不断从天上掉下来的一个重要原因之一。

　　F-22在空重极大的情况下，正常载弹量却只有2吨，没有足够的燃油和打击能力，外挂时勉强能达到载弹5吨，但必须牺牲隐形能力，可谓得不偿失。

　　特别是正常模式下作战半径只有700公里，当初设想是将F-22部署在遍布机场的欧洲，这样F-22航程问题就显得微不足道了。

　　但随着美军实施亚太战略，将F-22被部署到了亚太地区，F-22短腿飞不远载弹量低的毛病暴露无遗，且弹舱内无法携带空地（舰）导弹，以及精确制导炸弹，只能将对地（舰）打击任务交给F-35联合攻击机了。

　　由于美空军寄予厚望的F-35也出现了许多质量问题，目前已经停止了F-35战机对空军的交付，且空军和洛·马公司在F-35项目上扯皮，导致美空军甚至想重新生产新一代的F-15战机，在轰炸机和加油机项目上，也都出现了一些问题，让美空军高层非常头痛，貌似强大的美空军看来也有许多烦恼。