再引进24架苏-35？是俄罗斯的宣传伎俩，还是人民
近日，中国再次采购苏-35战斗机一事再起波澜。
俄罗斯卫星通讯社莫斯科2020年5月7日电 俄罗斯军事技术合作局局长德米特里∙舒加耶夫表示，不排除中国可能会再从俄方采购一批苏-35战斗机，土耳其方面目前还没有申请采购苏-35。
中国早前向俄罗斯采购了24架苏-35战斗机，价值25亿美元。
舒加耶夫在接受《国防》杂志采访时说："我们与中国在航空发动机领域的项目很广。此外，我们也不排除北京可能会再采购一批苏-35。"《国防》杂志5月刊将于近日出刊。
他说，俄方与土耳其就苏-35供货问题的谈判正在开展，但不很积极。
舒加耶夫说："这些谈判主要是技术性的。我没法说今天、明天就能签合同。看上去，土耳其应就是否采购苏-35作出政治决定。目前土耳其还没有申请采购这款战机。"
中国2014年向俄罗斯订购了24架苏-35战斗机，已经于2018年年底交付完毕，全部装备于南部战区某部"南疆劲旅"。曾参加绕岛巡航任务，其飞行性能获得了飞行员的好评。
人民空军装备的苏-35战斗机
人民空军装备的苏-35战斗机，其蓝白相间涂装在解放军空军中独树一帜，因此辨识度很高。
正因如此，解放军后续继续采购苏-35的消息一直有，而且有消息称解放军2014年签的合同是一份意向合同，总数48架，先采购24架，看是否满意再采购剩下的24架。
不过随着2019年解放军大量歼-16开始装备部队和歼-20开始交付作战部队并形成战斗力，苏-35也没多少人再有兴趣了。毕竟比其单纯的四代半重型制空战斗机，前有重型五代机歼-20，后有同为四代半重型机但是多用途性更好的歼-16，苏-35显得难免有些尴尬。毕竟俄罗斯自己也清楚，未来空中的有人战机，除了五代机就是四代半双发双座多用途战机，俄罗斯自己的苏-30SM卖的也比苏-35好。
苏-35被夹在两者中间不上不下。
甚至不久之前的2020年2月7日，俄罗斯开始以较低的姿态向中国推销苏-57战机，以至于有人怀疑是不是俄罗斯把意向订单里剩下的24架换成12架苏-57来和中国讨价还价。而即便如此大多数人的重点也不是苏-57本身的性能，而是想着俄国人卖苏-57能不能把"产品30"发动机也卖过来一些让我们看看。
现在中国还"馋"俄罗斯的武器系统，发动机绝对算一个
不过要笔者说的话，中国再买24架苏-35也不是不可以，需求还是有的。
首先就是备战需求，由于近年来，尤其是疫情爆发以来的国际形势形势变得颇为紧张。某个"以疫谋独"的小岛在外部势力的教唆下不断制造事端，妄图实现所谓的"外交突破"。解放军正在加紧军事斗争准备，毕竟"批判的武器不能代替武器的批判"。
在这种情况下，解放军空军战斗机的现代化问题就不容忽视（其实还有海航，但是这个算在海军的范畴里）。
虽然解放军空军的现代化水平有了长足的进步，但是也要注意到，由于规模大，底子薄，历史欠账多。所以哪怕几个厂子产能拉满了，依旧还有不少部队没有换装。先不说歼-8，还有不少部队用着歼-7呢。
图为某部的歼-7B
这是解放军空军最后一个歼-7B作战单位，机龄普遍快到40年了。而歼-7H和歼-7G的部队更多，他们出镜最多的地方是每年新年出来"卖穷，打钱"。
虽然歼-7系列2006年就停产了，而且歼-7G更是和老歼-7不可同日而语，但是性能确实不够看了，远了不说，连印度和越南都把米格-21全退了。
而歼-8未来就只能当个侦察机了，而侦察机的工作都要被无侦-8"抢走"了。
西部战区某部，因其2019年换装新飞机从歼-7换成歼-8而出名。
这也是为什么虽然歼-20已经可以量产，但是成飞依然在不断生产歼-10C的原因，就是为了尽快换装。同时针对歼轰-7A，歼-11A/B/BS这些有些年头的飞机，解放军推出了升级套件来提高其作战能力，歼--11D和歼-16的部分技术就用在了这方面。
右侧灰白色雷达罩的就是歼-11BG，与歼轰-7AII外表没有明显区别。
在这种情况下，在进口24架，性能经过检验的苏-35战斗机。倒也不失为一种加快换装速度，加强军事斗争准备的手段。毕竟俄罗斯共青城飞机制造厂的产能还是有的，多造几架不费事。
共青城厂和我国有长期而良好的合作历史，是目前俄罗斯最繁忙的飞机制造厂之一
另外就是在奶俄罗斯一口，尤其是奶俄罗斯军工体系。
由于种种原因，包括西方制裁和能源价格走低，俄罗斯不得已削减了军费开支，根据瑞典智库"斯德哥尔摩国际和平研究所（简称SIPRI）"2020年4月26日披露了全球各国2019年军费支出的最新数据，作为传统军事强国的俄罗斯，军费开支居然被印度711亿美元超过了，只有651亿美元，第四名沙特阿拉伯619亿美元。俄罗斯今年这样甚至可能被沙特阿拉伯超过。
军费削减体现在空天军上就是交付的新飞机数量不足，俄罗斯媒体2020年1月发布了2019年俄罗斯军队的作战飞机及运输机交付数量统计表。统计数据显示，在2019年俄罗斯空天军累计接收23架新型固定翼飞机，尚不及2018年度接收全新飞机数量的50%，较2015-2016年度交付数量更是暴跌，这表明俄军航空兵作战装备的更新换代暂时陷入了低谷之中。
2019年俄罗斯空天军及海军航空兵接收的作战飞机数量一览
2019年，俄罗斯空天军航空兵和俄罗斯海军航空兵均未接收苏-30SM战斗机，2018年度俄军还接收了14架该型飞机。除了苏-30SM战斗机以外，雅克-130教练攻击机的接收数量也是0，2018年该型飞机的交付数量为14架。2019年俄罗斯空天军总计接收20架作战飞机，其中米格-35战斗机2架，苏-35S战斗机10架，苏-34战斗轰炸机8架，总计20架。
需要说明的是，2019年交付俄军的10架苏-35S战斗机，有4架是交付给驻扎在库宾卡基地的俄罗斯空天军"勇士"飞行表演队的，只有6架交付给了作战部队。另外第五代战斗机原本计划交付1架，但是首架苏-57战斗机在交付前夕的工厂试飞中发生故障坠毁。总结一下，2019年俄罗斯空天军和海军航空兵作战飞行部队仅仅接收了16架作战飞机，创下2010年代的新低。
而2020年的情况只会更糟，因为疫情的原因，俄罗斯军工体系遭到重创不说，外贸也深受影响，大客户印度忙于应对疫情而无暇武器采购（不一定是不买了，是延期了），而美国则对俄罗斯武器贸易的买卖双方施加制裁，更让俄罗斯军工体系雪上加霜。
俄罗斯军工体系是俄罗斯的命根子，绝对不能出问题。俄罗斯自己也出台了很多措施和政策进行扶持，奈何手里没钱和外部环境恶劣，实在是杯水车薪。
这个时候中国拉一把也是没问题的，毕竟现在还是要报团取暖的。就看西方在二战胜利日上抹煞苏联功绩的行为，俄罗斯和西方的关系还好不了。
当然，如果是这样，中国就可以利用一下优势地位谈一点其他交易，比如苏-35机载系统的开源问题。前面提到飞行员对苏-35的飞行性能基于好评，但是苏-35采用的是俄罗斯的操作系统，俄方不愿意提供系统破解。使得苏-35即无法使用解放军的武器，也无法融入解放军的指挥系统。使得苏-35空有一身好性能，却发挥不出来。连显示文字都是俄文的。
图为随苏-35引进的RVV-SD/R-77-1空空导弹，性能不错，但是比起PL-12和PL-15，还是有点差距。
如果俄罗斯提供"刷机"服务，那么苏-35在解放军手中的战斗力能提高一大截。
除此之外，俄罗斯还有不少有意思的弹药，比如前面提到的R-77升级型空空弹，反辐射导弹，小直径巡航导弹什么的，也可以来一些，一个拿来用（解放军还是有不少纯俄式战机的），一个可以参考参考，俄罗斯人武器设计总是另辟蹊径。
另外就是发动机了，117S性能还是不错的，多备几台，不管是作为备件还是参考研究用没人会嫌多。初次之外再买点D-30之类的也可以，正好最近马达西奇不老实，也可以用来对其施压。
俄罗斯方面也可以用这个单子做广告。在美国的威吓下，土耳其和印尼都打了退堂鼓，俄罗斯需要一个足够分量的客户来提振一下士气，中国就是最好的客户，顺带刺激一下印度。
说到底，不管是苏-57还是苏-35，这都已经不是单纯的军贸单子了，背后的政治和经济方面的考虑要大于技术层面。所以这种单子说是军贸，不如说是中俄关系的一种表态，尤其是在现在这个全球动荡不安的时候更是如此。
