世界最大失败坦克项目排行榜，阿琼排第一，请

阿琼坦克

阿琼坦克比T-90俄罗斯坦克要好，但印度更喜欢T-90，为什么?

阿琼坦克一种印度制造的坦克，一种本土设计的装甲车辆。这是阿琼坦克的最初设想，但不幸的是这不是真的。如果搞一个世界最大失败坦克项目排行榜，那么我认为阿琼将是最高的排名。阿琼坦克和T-90坦克永远无法进行一对一的比较，不是因为它们是两种不同的重量类别，而是因为阿琼坦克是失败的缩影，另一种是在叙利亚战争中被证实的世界级坦克。

1971年印巴战争之后，印度迫切需要发展自己的坦克，这种坦克的基本概念是中型坦克，三个乘员，主要是基于俄罗斯坦克工程的概念。印度的设计师进行参数设计，但很快发现设计参数多年后仍然在绘图板上。印度国防研究与发展组织（DRDO）到处都在浪费钱，他们决定全心投入一辆基于德国豹-2、英国勒克莱尔和美国艾布拉姆斯概念的重型坦克。印度决心根据上面提到的三种重型坦克的设计来制作坦克。如果我们仔细观察阿琼坦克，很容易发现它的外观设计特点是整个这三个坦克的复制品。但事实并非如此，经过30年的设计，当原型问世时，它看起来似乎缺少了所有的参数。

首先，这是一个70吨的巨人，它是如此的沉重，印度所有的桥梁无法承受这个巨人的重量。超重设计使得这种坦克在过桥和运河时非常脆弱。

T-90

其次，从这个巨大的金属中释放出来的热量很容易被任何先进的反坦克导弹系统检测到，比如宙斯盾和标枪，也可以其他坦克的红外系统检测到，比如t-90，射程为5公里。

第三，这种坦克是如此巨大，它不能在边境高海拔地区使用，但T-90可以很容易地在那里战斗。

第四，常规战争已经被城市战争取代，中轻坦克有优势，但阿琼坦克将是一个失败，因为它的长炮塔将经历机动性和容易被敌军发现的问题。

那另一个问题，就是它的备件是否有货。在战场上，人们发现并理解重型坦克很容易失败，在演习(战争)中，阿琼很容易失败，更不用说真正的战争了。在战争场景中修复阿琼坦克是非常困难的，需要大量的时间来修复。

阿琼MARK 2出来几年前，它已经证明了另一个灾难，因为它已经成为世界上最重的坦克！当然还得感谢设计师。阿琼缺乏关键的夜间战斗设备和能力。它的热瞄准器、雷达、120毫米炮也不如T-90。在2- 4公里范围内几乎不可能找到T-90。在城市作战中，T-90要优越得多。此外，阿琼需要时间来制造，而T-90很容易制造，这是至关重要的战争。

阿琼坦克

所以这两种战车没有可比性。这就是为什么印度政府选择T-90。

阿琼坦克是基于西方坦克理念设计的，这意味着机组人员和维护完全不同于现有的俄罗斯设计。这造成了一个严重的后勤噩梦，阿琼单位的运作与其他装甲单位有很大的不同，他们需要4名成员，而且要重得多，它们需要专门的火车来拖。印度军队有4000多辆俄罗斯坦克，有完整的后勤保障链。阿琼从来没有机会，除非1000多辆的订单和服役量。

即使装备1000辆阿琼坦克，它还需要全新的维护设备和工具进行维护，因为它与俄罗斯T系列坦克没有任何共同之处，维修人员还需要3000人。

简而言之，阿琼坦克被它的后勤需求戏剧性的偏离苏联T系列设计所困扰。

另一外印度IT专家说，印度阿琼坦克的惨败是真正的传奇。

阿琼坦克

印度(如果不是世界级的话，也应该能造出一辆成功的坦克)已经证明自己是一个笑柄。几十年失败的原型;数亿美元;数十年的失败。

争论阿琼坦克(完全没有实战能力)是否比俄国T-90更好或更坏是错误的问题。真正的问题是“阿琼”能否在现代战场上与巴基斯坦或他国主战坦克共存。答案是阿琼坦克永远不会到达那个战场,因为发动机问题,再加上消防、弹药失败,在其设计和施工的各个方面和质量控制失败。

他说，以报废价格购买几千辆t -55要比继续购买阿琼好得多。

关于阿琼坦克项目，唯一能说的是，它与印度的潜艇、飞机、小型武器和航空母舰的失败是一体的。