133：58通过！中资铁路项目获得成功，欧盟拦阻宣
近些年来随着中国“一带一路”倡议的不断推广，越来越多的国家认识到与中国合作的好处，中国不仅能够提供资金以及技术的支持，还能促进两国的文化与经济交流。
而中国实行的“走出去”战略搭配“一带一路”战略，发挥出了“1＋1＞2”的效果。近日，又有一个国家经国会同意，允许中资在其国内改造升级铁路，这也意味着欧盟拦阻中国的计划宣告失败。
这次经由国会同意允许中资改造铁路的是东欧国家匈牙利，升级改造的是从匈牙利的布达佩斯到塞尔维亚的贝尔布莱德的铁路。
这段铁路由于建造时间长，已经接近一百二十年的历史，导致很多地方都受到了或多或少的破坏。而据科学家估算，如果经过升级改造之后，两地的运输时间将从8个小时缩短至3个小时。
而在5月19日，匈牙利经过国会全体投票，以133票同意，58票反对，3票弃权的结果通过了这项提案。这也意味着中国的“走出去”战略已经得到了欧洲国家认可。
欧盟阻拦宣告失败实际上，这次由匈牙利国会通过的提案本应该在15年便开始开工，当时中国、匈牙利以及塞尔维亚三国已经一同发表了声明，宣布匈塞铁路即将开始施工。
但是却遭到了欧盟方面的强力阻止，导致施工计划一拖再拖。当时欧盟给出的理由是匈牙利作为欧盟内国家，应遵守欧盟规则，所有大型基础建设项目应该以公开招标方能执行。
简单来说就是欧盟不想让匈牙利的这个项目落到中方头上，而是想通过公开招标的方式迫使中方退出。
但是通过中方与各方的不断协调，终于成功突破了限制。在经过匈牙利国会的同意之后，匈塞铁路即将迎来改造升级，而这也具有十分重大的意义。
众所周知，中国素来被外国称为“基建大国”，这是一种崇高的赞誉。但是以欧盟和美国为首的西方国家经常在政策方面予以阻拦，导致我国基建产业无法向欧洲扩展，只能将目光放在非洲以及其他有需要的发展中国家。
而这次成功的得到了匈牙利国会的同意，意味着中国“一带一路”的战略进一步延伸，从中亚向东欧扩展，这对于中国来说是一件值得庆祝的事情。与此同时，欧盟想要配合美国围堵中国的战略也随之宣告破产。
