歼31首飞7年仅生产2架原型机，还有希望成为舰载

歼31还是有希望的，但是我们应该不会叫他歼31了，毕竟到时候服役的很可能是歼31的改进型，而且是放大改进型，毕竟现在的歼31因为小存在很多不足和缺陷。

海军要的是重型战斗机，毕竟对于海军来说，出击的密度远没有出击的距离和时间更重要，歼31目前的状态不会给海军带来超过歼15的作战距离，但是海上机动作战之中，先敌发现和先敌打击都是非常重要的，中途岛海战已经证明比敌人更早、更远的发动攻击的重要性。而且歼31能够挂载的武器实在有限，不能够很好的提高海军的攻击力。

同时，海军有了重型战斗机，对于拓展自己防御半径也有好处，要知道我们的主要对手其海军打击范围很大，而且海军舰船很多，在世界各地都有基地，如果我们的海军前出大洋作战，但是却没有足够大的防御圈，那么就不能有效将敌人的攻击隔绝在舰队防御的外围，歼31不能做到在远离航母的地方，比如距离母舰400公里处长时间巡航，消耗了航母的出击架次限制，等于降低了航母的作战效能。

歼31因为小没有侧弹仓，不能够在格斗空战中发挥大的作用，只依靠中距离导弹命中的概率又没有保证，因此不算是优秀的制空战斗机，但是对于我国海军而言，远洋区域的制空权争夺乃是要务，如果不能获取制空权，起码也不能让敌人安全的使用空中作战，因此舰载机数量劣势之下，制空力量的质量就需要提高，因此歼31还不能完全胜任航母的需要。

但是歼31依然有机会上航母，毕竟作为一款常规布局战斗机，而且是诞生在有舰载机研发经验的沈飞手中，因此总的来说也还是有一定的优势的，国家很可能把舰载机研发换代交给沈飞，沈飞则可能在歼31基础上放大飞机，扩大飞机的飞行距离，增加挂载能力，增加侧弹仓，换装大推力发动机等方法来改造出一款战斗力远在F35之上的现代化第五代重型舰载机，我们拭目以待吧。

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