长征五号B失控坠毁，任务失败？扯淡

近日，美国太空部队发推表示，中国长征五号B火箭芯一级在完成任务后于5月11日在大西洋上空脱离轨道， 于北京时间昨晚23时33分左右再入靠近非洲西海岸的大西洋海域。芯一级绕行地球达102圈。

哈佛-史密森天体物理学中心的天文学家乔纳森·麦克道威尔称，之所以对该火箭残骸的动态如此关注， 在于它是1991年苏联“礼炮7号”空间站之后最大的失控重返大气层物体。“长征五号B火箭残骸长约30米、直径为5米，它的尺寸比近年掉落大气层的其他航天器残骸都要大得多”。

部分网友看到后，也不知道是无知还是有意为之，开始阴阳怪气、造谣抹黑，抛出“火箭失控坠落”谣言。

众所周知，火箭的使命就是把有效载荷送到既定位置，有效载荷到站，火箭的使命也就完成、终结。换句话说，火箭的自我牺牲，换来了卫星的一次又一次飞天，托起了人类一个又一个太空梦想。

5月8日，新一代载人飞船试验船返回舱成功返回东风着陆场，有图文、有视频的事实证明，此次长五B的使命完成很出色。

5月5日，长征五号B运载火箭在文昌航天发射场成功首飞。长征五号B运载火箭是我国首个一级半构型火箭，芯级直径5米，捆绑4个3.35米直径的助推器，整流罩直径5.2米，全箭总长约53.66米，起飞质量约849吨，起飞推力约1078吨，近地轨道（LEO）运载能力不低于22吨。

它既是一级半构型火箭，也是国内首次将一级火箭作为末级使用，可以直接将有效载荷送入轨道。也就是说，长征五号B火箭在与飞船分离前，除了助推器、整流罩按既定程序脱落返回地球外，火箭芯一级要随着飞船到达预定轨道。

在一级发动机关机时，约140t的推力在几秒钟之内消失，相当于一辆高速行驶的火车突然“刹车”，还要稳稳停靠在指定位置，然后让“乘客”顺利地下车。

船箭分离后，火箭虽已完成任务，但箭上的推进剂、高压气、电池都尚未用尽，这些东西随时都可能引发火箭爆炸，变成太空垃圾，威胁在轨航天器的安全。包括中国在内，世界上负责任的航天大国都会对火箭末级进行“钝化”处理，简单地说，就是将剩余的燃料、高压气泄出，让电池自己短路，彻底消除火箭末级“自爆”危险。同时，为了不占用宝贵的轨道资源，在钝化之前火箭还可能会进行“离轨”机动，转移到废弃轨道上。

而此次船箭分离预定轨道在距地面200公里左右，对失去动力的火箭来说，再入大气层返回地球是正常的不能再正常的一次返回。

网友评论说的好：一个不受控的器件你居然要让他失控，睁眼说瞎话，要不得！