歼20第二阶段原型机曝光！机炮终于“扛在肩上”
阅读本文前，请您先点 自歼20的问世和服役以来，其改进和升级从未停止过，外界猜测它将随后出现双座型、舰载型和轰炸机型，而在此之前，歼20上一代机型终于问世。而且它最特别的地方，就是它在机炮上的装载问题，终于迎来的“转机”。事实上一说起隐身战斗机是否需要机炮，一直是很有争议的问题。为何大众对歼20机炮问题如此 上世纪50年代，随着空对空导弹在当时的初步发展，出现了能够实现最大飞行高度超过20,000米，最大飞行速度超过2倍音速的二代战斗机；所以世界主要航空大国，一边倒地认为未来的空战将是高速互射导弹。因为战斗机在空中作战时，双方都处于剧烈震动状态，且均为动对动射击，自身的飞行速度又很高(亚音速飞行时，飞机的速度可达300米/秒，炮弹的初速也只有800-900米/秒)。 机炮实际射程只有几百米。与射程不到几公里，几十公里，且能自行跟踪目标的导弹相比，机炮的确应该被淘汰。受此思想的影响，所以60年代世界上50%的战斗机在世界各地取消了机炮。 但是，在诸如随后爆发的众多经典战争的战场上，早期雷达和导弹暴露出设计思想的许多缺陷(例如，严重低估了战斗机机动性对导弹空战的重要性和各方面影响)，以及致命的技术问题(例如，可靠性设计严重跟不上实际战场需要，火控雷达无法发现锁定接近地面飞行的目标，格斗导弹无法从红外热能信号较弱的目标侧面和正面锁定目标)。所以机炮的重要性在实战中显露无疑。 但现在要说取消机炮，远远需要比50年代更大的勇气。而在一些关键且危机的关头，传统机炮或能充当救世主的作用。所以在现阶段的代表机型中还是使用上了。例如对美国空军来说，他们认为还是保留机炮更合适，所以就在F22和F35A上把这两种类似空中刺刀的武器都放了下来。这种隐身战斗机，其机炮不仅需要内置，而且平时炮口及相关冷却进气口也必须覆盖，以确保表面光滑连续，不会破坏隐身效果。 而对我国来说，歼20 “威龙”，一直有两个难题，一是它什么时候可以装备标配的涡扇15发动机？二是它到底有没有机炮？可一寸一寸“搜”遍歼20的全身，谁都没有发现机炮的确凿证据。所以歼20安装机炮的问题，一直被广大网友所热议，有的网友认为：”机炮作为一种落后的武器，安装在先进的歼20上，或许对其隐身、乃至灵活性等受影响。 而且现阶段激光武器也成功突破，不比机炮更香吗？所以没有必要安装机炮。“而有其他方面观点，主要就在于机炮在某些特殊情况，例如导弹啥的打完了，或者战斗距离过近的时候，机炮可就是利器了。所以很有必要安装。“ 实际上，早些时候，歼20之所以采用不稳定装机炮，主要是因为其设计思想是以超视距空战为主，充分利用隐身性能和霹雳15导弹的射程优势，远距离“解决”敌机。 此前大家猜的也是这个位置 另外，早期的歼20采用的是AL31发动机，最大推力约为125千牛，对第五代战机略有不足，所以取消机炮可以减少歼20的重量，提高推重比。并且目前歼20已开始安装锯齿喷嘴涡扇10发动机，改进型涡扇10发动机的推力可达到140千牛，极大地缓解了歼20推力不足的问题，在这种情况下，歼20就有了“余力”安装机炮。 由于未安装机炮，早期的歼20只能依靠4枚远程霹雳15空对空导弹，2枚近距离空空导弹，两枚近距离空空导弹都有近战火力不足的缺点，现在歼20很可能在测试机炮，唯一的缺点有望消除。现在歼20有两种口径可供选择，一种是歼16采用的30毫米单管机炮，其原型为苏27式GSh-30-1机炮，具有重量轻、精度高、威力大等优点，但也存在备弹少(150发)、后座力大、炮眼焰火大等缺点。 对于机炮问题在现阶段终于迎来了转机。此前，网上出现了一架歼20黄皮机的新图，在它的左边进气道上赫然出现了黑色边框，外界以为它可能在这里安装了机炮，至少测试过哪些新设备，否则就不会那么引人注目了。 而此前，歼20研究部专家在接受采访时表示，歼20很有必要搭载机机炮，并且已经做出了相关技术突破。而在消息爆出不久后，一架黄皮歼20试验机试飞的消息紧接其后曝光出来。这也就意味着此次试飞的歼20安装机炮无疑了。但话说回来，其机炮是如何设计的呢？ 而从图片上看，其机炮的安装方式大有考究，尽管从侧面看去，歼20左边进气道上并没有空旷的射界，以致于有人担心射出的炮弹，会不会擦伤蒙皮？但是如果从正面看，我们可以看到它只是一个向下的弧度，能够让炮弹从上面飞过来。请看一下F22，其机炮也是这样安装的。 事实上，这一位置之前也曾被认为是机炮安装点的地点，因为在这层蒙皮上，除了刚好错开前向射界之外，还有一个长方形的口子。此前大家认为它可能是机炮的射击口，但从现在的照片来看，它可能是一个放烟口，便于在机炮开火时把烟气放出来。具体地说，这幅最新的图画，前面的大矩形，可能是特制的耐高温隐身蒙皮，后面的小矩形，可能是可以打开闭合的机炮发射口，而后面的矩形，则可能是排焰口。 而从早就配置好的排烟口来看，说明歼20早已预留了机炮安装位置。之前歼20之所以没有装备，可能是因为新一代的隐身机炮还没有研制出来，或者是因为歼20发动机推力有限，设计者不愿意为了几百公斤的机炮牺牲飞机的飞行性能，而现在又换了更给力的发动机，所以才装备它，以达到最初的设计目标。 为什么这样说？这并不是瞎猜，大家请把目光往前移一点，看清楚了吗？对，2022，这是一个全新的、从未被曝光过的2022原型。之前说过歼20一共有8架可以飞的原型机，其中2001和2002是718工程的验证机，主要用来验证歼20的飞行和隐身性能。第一阶段的原型机是2011,2012,2013,2015,2016,2017，还有一台2101是第一台量产机。 歼20第二阶段首架原型机2021 事实上，近两年来，歼20又推出了几款编号为202 X的新原型机，如之前曝光的在2018年新年期间首飞的2021，据说是更换了新的太行发动机和矢量推力喷管，外界称之为歼20 B。与目前出现的2022号原型机相比，歼20的第二代原型机—— B型飞机，也就是到目前为止，歼20至少有10架可以飞翔的原型机，仍在不断改进中。 总的来说，J-20机炮的安装机，是一大进步，这意味着它达到了最初的设计目标，今天第二阶段的原型2022可以装机炮，说不定明天第三阶段的原型203 X就能换成涡扇15发动机，充分释放J-20的潜力。 整体而言，第四代战斗机空战、近距离战斗是不可避免的。因为双方都有雷达隐身能力，可以发现对方的位置，从而大大缩短中远距离空空导弹的导引头对目标自主跟踪的距离。很可能在一次中距弹对射之后，双方立即进入近距离战斗。当双方的格斗导弹都被对方干扰时，“落后”的机炮就成为唯一可以使用的武器。既然2022型飞机已经开始搭载机炮了，那它的主要任务还能完成吗？也许我们可以一起期待第三阶段的原型机，即换装WS-15。
