二战沉没舰船许多，没人打捞，为何只有我国去

最近很火的大片《决战中途岛》，在这次战役当中日本共有四艘航母被击沉，美军也沉没了“约克城号”航母，它们残骸就静静的待在中途岛附近的太平洋的海底。

去年十月份在中途岛以西海底5400米处，发现在“中途岛海战”中被美军舰载机击沉的日本“加贺号”航母。

几天后又在同一地点发现了“赤诚号”航母，它在水下约5200米的位置。

二战期间，特别是太平洋战争当中美日双方都投入的大量的战舰作战，被击沉的很多，其中日本帝国海军就有超过350艘的各型战舰被击沉，这些战舰的残骸几乎都还在沉没的地点，在这些沉没的战舰在不影响航运安全的情况下，根本没有打捞的价值，让它们待在海底当人工鱼礁很适合。

从技术角度来说，打捞沉船是一件费时费力费钱的工程，超过100米的水深被称作做：深海打捞，这可不是在近海十几米的水域用几个浮筒就可以的漂上来的，需要各种重型海上专业打捞船舶才行，水下打捞前需要由潜水员潜到沉船里进行探查，有条件还要配水下摄影器材对沉船的细节进行拍照，以确定打捞过程中沉船那个地方可以承重...潜水员上岸之后技术人员要根据潜水员提供的水下情况再绘制出打捞工程图，同时测量船还需对沉船周围的海况、潮汐走向...进行精确的测算，绘图、测量都需要较长时间才能完成，这还没到打捞实施阶段呢，由于太费时费力对于沉船的打捞是非常慎重的 。

但，个别的沉船确实是有非常高的价值，打捞出水所获得的收益远远大于打捞的费用，还是要打捞的，比如说：图片上的“阿波丸号”它是日本二战前由日本邮轮公司订购的大型邮轮，二战期间被日本海军征用，通过适当的改造和安装武器之后，就成了一艘快速运输舰，它的航线是往返于东南亚和日本本土之间。

1945年3月28日，随着太平洋战争中日本节节败退，美军准备发动“菲律宾战役”在东南亚日本占领区的日本侨民上层和军政要员不敢再待下去了，日本政府派出“阿波丸号”接这些人回日本，登船的日本人有2008人，还装载了日本从东南亚各地搜刮来的大量金银和贵金属、橡胶...等战略物资（据说北京人头盖骨化石也在上面）约6000~8000吨一起返回日本。

4月1日，当“阿波丸号”航行至我国浙江“平潭岛”以东海域时被美军“皇后鱼号”潜艇发射的鱼雷击沉！仅仅三分钟“阿波丸号”就沉入大海，只有一名在甲板上抽烟的厨师在爆炸时被掀到大海里获救...“阿波丸号”有很多未解之谜，我们不去讨论，但它上面装有大量的财富，却值得打捞。

1972年美国总统尼克松访华时，作为礼物将“阿波丸号”详细的资料交给了我国...1977年我国在对沉船海域进行详细测量和分析后开始打捞“阿波丸号”，到1980年打捞工程结束，在沉船里和周围海域打捞出大量的锡锭、天然橡胶、云母...等物品，总体来说这次打捞工程获得的财富大于打捞花费。

从“阿波丸号”打捞上来的锡锭。但整个二战期间的沉没舰船类似“阿波丸号”这样情况的，也只有它这一艘。

在马来西亚附近被日军击沉的“威尔士亲王号”战列舰水下照片，据报道2018年时有打捞公司打算打捞该船，并且有专家称它的残骸也就是一堆废铁烂铁有很高的价值...云云，实则是在胡扯！夸大其词的原因就是英国自己无力打捞，而别人打捞是让英国丢脸了

从经济利益角度来说，二战时期的沉没战舰包括英国的“威尔士亲王”都是一堆废铜烂铁！没有多少价值...另外，沉没的战舰上还有各种弹药，虽然经过了70年的海水腐蚀大都已经失效了，可万一呢？这就会对打捞船和人员构成了极大的威胁，所以对于这些没价值，甚至有些危险的沉没舰船最好的处理方法就是让它们待在海底。