歼15改型属于三代半战斗机，升级潜力巨大

歼15是我们第一种固定翼航母舰载机，它是在陆基的歼11战斗机基础上改进而来，同时还参照了苏33舰载战斗机的部分设计，最初的歼15属于第三代战斗机，为了适应海军航空兵的需求，歼15也推出了升级版的歼15B，整体性能已经达到了三代半战斗机的水平。

歼15短距起飞

歼15是重型战斗机，起飞重量超过了30吨，而且为了获得更大的升力，以便在航空母舰上短距起飞，还增加了一对鸭翼，主翼和水平尾翼的面积也有所扩大，所以整体看上去，歼15要比歼11更加威武雄壮，其内部载油量9.5吨，最大航程约3600公里，作战半径1500公里，载弹量8吨，但是从我们的前两艘航母的滑跃甲板上起飞时，会受到较多的削减。

歼15的机载雷达为脉冲多普勒雷达，而非相控阵，而美军的F/A-18E/F、F35C，法国的阵风M舰载机都已经装备了有源相控阵雷达雷达，相比于多普勒雷达，相控阵的优势不用多说，其赋予战机更强的探测追踪能力，对也就能先发制人，配合射程更远的机载武器。虽然歼15的飞行性能出色，例如最大速度、机动性、作战半径都具有一定的优势，但因为航电、火控、动力等方面的配置只有三代机的水平。

但是歼15并没有急于推出升级型号，这是为了保证舰载机飞行训练的进度顺利进行。歼15这几年一直在紧锣密鼓地训练舰上起降、海上环境作战等课目，而且有了几十架的飞行联队规模，保证了我们的前两艘航母有机可用，并且培养了几批优秀的舰载机飞行员，积累了宝贵的航母运用经验。我们的一些新型战机，如歼20、歼11D、歼16、歼10B/C这几年技术都取得了明显进步，日趋成熟，将这些成熟可靠的第四代、和三代半飞机技术运用在歼15身上不难。

歼15挂鹰击83K空舰导弹

早在2017年左右，也就是我们的首艘航母“辽宁舰”形成了战斗力的时候，歼15B开始出现在世人面前，相较于早前的歼15，主要有2大改进之处，一是换装了国产涡扇-10B“太行”发动机，单台最大推力从最初俄制发动机的12.5吨提高到了14吨以上，推力更强，油耗更低，这可以让歼15在进行短距起降时更加得心应手，大推力让歼15在滑跃起飞时可适当增加载重，而在阻拦着舰需要复飞时，大推力的优势同样明显。

第二大改进之处就是换装有源相控阵雷达雷达，这种雷达应该与歼16的类似，歼15的机头预留空间比较大，雷达天线的尺寸也就更大，探测追踪能力要比歼10C稍好一些。这种相控阵雷达可以发现F-35C这样的低配版第四代战斗机，但在较远距离上无法精确定位。雷达探测能力显著提升之后，就可以匹配更先进的机载武器，此前的歼15只能发射霹雳12中程空空导弹，鹰击53K空舰导弹，还有鹰击91反辐射导弹，用于中远距离上的对空/海/陆打击，而歼15B可以发射霹雳15远程空空导弹，可打击200公里外的大型飞机，还可发射鹰击12这类重型超音速反舰导弹，这让其对空对海火力有了较大提高。

鹰击12超音速反舰导弹

在今后很长一段时间内，歼15仍然会作为我们的主力舰载战斗机，即使第四代隐身舰载机上舰，歼15凭借外挂重量大、航程远的优势仍然会担负主要的对地对海支援任毕竟四代机不会轻易牺牲隐身性能去携带大型远程弹药，哪怕是美军仍然采用F-35C+F/A18E/F的高低搭配模式，一方面相互配合弥补，另一方面也可以避免纯四代机超高的费用、维护问题。歼15是重型战斗机，升级空间很大，可以结合新型装备提高战斗力。

EA-18G飞机

歼15B的空战能力与主流三代半飞机旗鼓相当，对地对海打击也是一把好手，现在仍需一种特殊机型：电子战飞机，歼15很有可能仿照美军的EA-18G电子战飞机，通过改进航电设备，搭载机载电子干扰吊仓，升级为电子战飞机，同时保留武器挂点。在美军航母的多次实战中，电子战飞机起到的电磁压制作用非常重要，甚至能让对手的先进装备失效。目前，我们的歼16飞机已经挂载过大型空中干扰设备，配合歼20作战，歼15的电子战型号据称为歼15D，已经开始试飞工作，不久后就会出现在航母甲板上。

歼15D舰载机

如果歼15B和歼15D能够尽快列装，我们前两艘航母舰载机不足的问题将会得到有效弥补，美军尼米兹级航母目前采用48架F/A-18E/F的配置，最多可携带60多架，而且有我们还没有上舰的电子战飞机和固定翼预警机，“辽宁舰”搭载的歼15只有24架，“山东舰”为36架，相控阵雷达和电子战技术的应用，可以抵消一部分差距。等到弹射起飞的大型航母到位时，歼15实现正常重量起飞，战力会更加强悍。