这才是大国空军！250架伊尔76可全部升空，一次空

经过几代军工人的不断努力，中国军工这些年来取得的成绩是有目共睹的，尤其值得一提的是我们的大飞机领域相较于过去也取得了长足的进步。近段时间，我国军工的明星产品运-20集中参加任务的画面无不让人振奋。从服役至今，短短3年多的时间，能够一次性派出6架运20参加任务已实属不易。

大飞机的制造被誉为现代工业的“皇冠”，因为它涉及到了电子、机械、材料等几乎所有的工业门类、数百种学科。我国能够独立自主研制出运20，已足以说明我们综合科技实力的日益强大。不过我们也应该看到，在和美国、俄罗斯这种，能够实现人员甚至是机械化部队远距离投送的老牌航空强国相比，我们同世界第一梯队之间的差距还很大。

以我们的朋友俄罗斯为例。目前，俄罗斯空天军部队拥有100余架伊尔76大型运输机,12至15架安124巨型运输机，60余架安12中型运输机，140架左右的安26运输机和40余架安72运输机。然而这还只是目前处于服役状态的运输机，俄方为了节约运行成本，还将大约80架伊尔76进行了封存，这些飞机稍加维护修复即可重返蓝天。

安-124运输机

另外，对于俄罗斯来说，军用运输机不仅是空天军在使用，其内务部和紧急情况部等准军事部门也有自己的 军用运输机。如果把这些全算上，那么俄可调动的军用运输机实力的大致数量为700架左右，其中伊尔-76运输机就有250架左右。如战时或者紧急情况中，使用以上数量三分之二的飞机，空运物资数量就可达1.4万吨！

不过制造这么多的战略运输机十分消耗财力，以俄罗斯现今的军费情况是难以支撑的，这还是得益于其从苏联继承的军事遗产。在1992年之前，伊尔-76的总产量就已经达到了700多架，且年产量可以在50架以上。伊尔-76被誉为世界上最为成功的一款重型运输机，至今以来已有超过38个国家使用过或正在使用，而这款机型也成为了俄罗斯战略空军的中流砥柱。