当年为买航母，不惜公司破产的徐增平，如今过

很多人知道中国的第一艘航母辽宁舰是在乌克兰的“半成品”航母瓦格良号的基础上改造的。但是很少人知道从”瓦格良号”到“辽宁舰”的过程中，中国付出了多少艰辛，多少中国人为此做出努力和牺牲。

因为西方国家深知中国的发展潜力，因此一直阻止中国拥有航母。很长一段时间时间里，在很多中小型国家都买到了中轻型航母的情况下，中国一直没有获取航母的有效途径。西方国家担心中国获得航母技术，阻止其他国家卖航母给中国。

“瓦格良号“航母是中国企业出资，以“改造为赌场”（澳门）的名义买的。如果不是用这种方式，连买到这艘航母都很困难，更不可能经过漫漫海路运到中国。

在瓦格良号之前，中国其实还买过几艘老旧航母，最出名的就是澳大利亚的旧航母“墨尔本号”。这艘是英国在50年代建造的，到中国手里的时候，已经变成了只剩空壳子的废铁，不过中国军工专家们还是尽可能地通过这艘“空壳”了解了一些航母的构造。

还有两艘航母也是以“旅游”为名义购买的，最后也真的被改造成了“航母主题公园”，分别位于深圳和天津。

在这种背景下，华夏证券和民族企业家徐增平共同出资，以2000万美金的价格从乌克兰手里买下了瓦格良号。这2000万美金只是购买航母的钱，因为阻挠中国得到瓦格良号的国家很多，实际上花的钱远超这个数字。这些费用前期都是华夏证券和徐增平垫付的，直到中国海军把这艘航母买下并交给造船厂，两家公司的经济压力才得以缓解。

除了出资之外，徐增平还肩负着出面谈判的任务。他在澳门注册了创律旅游公司，以这个为公司为主体购买辽宁号。徐增平表示，为了能顺利买到航母，他自己和乌克兰人喝了6斤白酒，才把对方”喝同意了”。（喝酒是与乌克兰和俄罗斯人谈判的必备项目）

除了买下航母之外，徐增平还成功买到了航母的设计图纸，这对中国的航母建设有着重大意义。

在谈判的过程中，美国一直在对乌克兰施压，不允许他们把航母卖给中国，否则将会对乌克兰进行制裁。为了和美国抢速度，徐增平雇用了希腊的拖船公司，连夜把航母拖出船厂。

真正困难的是航母的运输过程，因为瓦格良只有个外壳，所以需要用拖船拉着航母在海上航行。中国距离乌克兰的海路距离非常远，运输过程中经常会遭遇大型风暴，非常的危险。

没想到在航母行驶出黑海的过程中，又遭遇了土耳其的刁难。因为土耳其地处黑海出入口，瓦格良想出黑海，必须有土耳其的放行。在第三国的提醒下，土耳其以“存在安全风险”为名义，把瓦格良给扣下了。这一扣就是一年多，瓦格良在黑海漂了很久之后，无奈退回原港口。

为了让土耳其放行，中国向土耳其提供了一些武器技术，许诺开放中国公民赴土耳其旅游，并缴纳了10亿美金的“保证金”，才让瓦格良能够顺利通过黑海。徐增平和华夏证券集团用尽了各种方式才凑齐了这笔钱。（后来在希腊的协调下，土耳其把钱退回来了）

最终在两年之后，瓦格良号顺利抵达中国，被放置到大连造船厂。为了这艘航母能够“名正言顺”的交给海军，徐增平吊销了自己公司的博彩业执照，公司也最终破产。

为了帮国家航母，徐增平付出了大量资金和精力，自己的公司也错过了发展的机会。而他做这事的目的，仅仅是出于一个民族企业家的爱国情怀。在他的努力下，中国的航母事业终于顺利起步，不仅有了辽宁舰，现在又有了国产航母山东舰，更先进的国产航母也即将下水。（逍遥子）