为什么开手动挡车的人喜欢单手握方向盘，这种

大陆的车型是左舵车，所以换挡要先踩离合器，同时右手把变速器档杆从五档上取下来，挂上-过空-四挡，然后松离合。早些时候考本还得踩摘轰踩挂，搞两脚离合。无离合变速技术难度系数较大，一般都是老师傅才会操作，咱就不多说了。特别是出租车和小货车司机，由于市区道路路况复杂多变，再加上我们的城市规划设计，你也知道我们的城市。这条路不是限速30，而是那边弯弯曲曲的急弯小路。常需1-3档来回换挡，摘挡挂挡频繁很厉害。这样，驾驶手动挡的人右手放档把上即可轻松摘挂挡。

主题三，百米加减档有一条是车子在换档时必须保持直线。这就是说，扶稳方向盘对驾驶手动挡来说是一个基本要求。即使这样做也不行，第三科就是挂科了。此外，要注意的不是单手扶方向，而是手放在哪里。三九天抓握才是安全的驾驶姿势。您看拓海的姿势就是单手正确握住，此时另一只手再去换挡。一只手扶盘足够应付日常行进中95%的情况，剩下的情况基本都是双手再去猛踩方向。实际操作中，手动挡司机绝对不会长时间单手扶盘，首先速度快方向重，单手输入角小而费力。第二嘛，打方向慢，轮子控制力真的不够，一旦爆胎就很难控制。因此，在越野、高速路、山路上，大多数人都会老老实实地把右手放回去。

最后还是图个舒适点。大年初一过，大家都知道这东西一定有危险：就让我们来试试看你向吸烟的朋友打听一下，好吗？许多吸烟的人会警告你：不要去学习啊。但过了一段时间，他又自作主张。事实上，对老司机来说，这根本不是问题。

“安全”一词总是相对的，它依赖于对外部环境的判断和对自身控制的判断。在此，先说明一下能在这里写论文，关键还是在于熟悉程度。有人说老司机胆子更小，其实这句话说的不是开车快，而是经验的积累和清醒的自我认识的谨慎形成。许多老手司机都有先见之明，会在情况出现之前就作出反应，这才是真正的安全保障。相比较而言，几个手拿方向盘的人对我的安全意识基本没有要求。我98年拿本，22年开车，一直用手动挡，至今没有事故，有一定的运气因素，也有养成良好驾驶习惯的功劳，个人习惯双手超过100迈，其他的单手、自动挡开，个人感觉还是养着的，因为实在是没有什么可干的，很多东西都交了，剩下的就是踩油门刹车和方向盘，就是舒服了。总而言之，安不安全不取决于一种姿态或行为，是综合判断的产物，形不成综合判断就是两只手死死地抓住方向盘也屁用没有。

开车安全不安全，不在于用几只手握住方向盘，而在于对道路情况的认知，对危险的预判，没有预判，就是给你八只手，也同样成为了路杀手！主题曲估计没有开过手动挡，驾驶时你的右手基本上处于换挡操作状态，频繁的启停，会让人不自觉的养成左手握方向盘的习惯，很难改变！这些都和某些人所说的装X无关，纯粹是因为手动挡车的操作习惯导致的！另外，现在车的助力都很好，用一只手操纵，问题不大，当然，如果可以两只手，尽量两只手，毕竟路上有很多人，安全第一！

有些开手动挡的人喜欢单手握住方向盘，首先，是因为开手动挡车时右手需要经常去换挡，如果每次换挡后都要去握住方向盘，右手的动作频繁而缓慢，尤其是起步加速时，需要经常去快速换挡。因此一些人为了省事，在换档后直接将右手搭放在挡杆上，方便换档，久而久之就养成了习惯，即使换挡右手也会不由自主地搭放在挡杆上。二是有的人喜欢单手搓方向盘，就是用左手按着方向盘的某一个置画圈来搓方向盘，认为单手搓方向盘既快又方便，因为用双手搓方向盘时，转小弯或急转弯时需要两手交叉换手。

对于单手握方向盘的安全性问题，原则上是会影响安全性的。一般情况下，方向盘不会出现问题，如果突然发生紧急情况或轮胎受到剧烈颠簸，单手很难控制方向盘，而且在雨雪或结冰路面上发生车辆打滑，单手控制方向盘就更困难。因此为安全起见，还是建议广大司机朋友们用双手握住方向盘！姿态对于安全驾驶来说并不重要，和开车技巧一样也不重要。高科技不过是提高了你处理恶劣驾驶环境的能力，安全意识才是安全驾驶的唯一关键。在不同的驾驶环境和强度下，切记不要做出超出你能力范围的驾驶行为。