虎门大桥为何抖动？承载一代人记忆的虎门大桥

近日，虎门大桥发生异常抖动引起了社会各界的广泛关注。而原因在6号晚上的记者会上说明是桥体涡激振动，简称涡振。那什么是涡振呢？而后会不会发生类似的事情呢？虎门大桥还能安心的继续使用吗？

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虎门大桥

虎门大桥（Humen Bridge）是中国广东省境内一座连接广州市南沙区与东莞市虎门镇的跨海大桥，位于珠江狮子洋之上。其于1992年10月28日动工建设；于1997年6月9日建成通车；于1999年4月20日通过竣工验收。

所以虎门大桥从通车开始算，迄今为止，使用时间为23年。期间最高日均流量17万车次，是贯穿深圳、珠海、香港、澳门的交通咽喉，有非常重要的作用。而且封停时间又是车流量较大的五一期间，造成的影响和损失可想而知。

涡激振动

通过专家的分析，这次虎门大桥的异常抖动的原因是涡激振动。涡激振动是大跨度桥梁在低风速下出现的一种风致振动现象。从流体的角度来分析，任何非流线型物体，在一定的恒定流速下，都会在物体两侧交替地产生脱离结构物表面的旋涡。

而后发生的多次抖动，是因为受到风力和惯性的影响，一个结构振动后，不会马上停止，但是能耗最终能消掉。目前涡振对桥梁的结构安全没有影响，所以未来也能安心的继续使用。至于什么时候能够通车，官方还没有给出具体的时间。

虎门大桥其实对于经常往返深圳和东莞的人来说并不陌生。去年它的好兄弟南沙大桥通车了，客观上缓解了它一部分重担。而且近期虎门大桥对大货车等车辆实行限行，所以相对而言还是比较安全的。

现在我们能做的就是等待最后的勘察结果和通车时间，不造谣不传谣，一切以官方声明为准。大家关于虎门大桥的涡振还有什么想说的，可以关注并留言给科技猫。