14.99万元起售，续航530km的江淮iC5上市

5月10日，作为国内最早开启纯电动汽车产业化的新能源汽车品牌，江淮带来了全新车型——江淮iC5。新车定位纯电动紧凑型轿车，是基于江淮全新432平台打造而来。其中豪华出行版搭载容量为54.8kWh，而其余车型则搭载64.5kWh的三元锂电池组，其NEDC综合续航里程分别为450km和530km。

在发布会上江淮汽车集团新能源乘用车公司总经理夏顺礼表示，江淮iC5是江淮方面经历了过去14年在核心技术及品质上迭代积累后，实现了由“进步”发展到“进化”的一款最新产品，也是“更懂你”的新能源车。

话不多说，来跟随首席出行官一同感受这辆拥有“沉淀技术”的新车。

首先来看外观，新车采用全新设计语言，据悉该设计由阿尔法•罗密欧前设计负责人丹尼尔（Daniele）亲自操刀。其前脸采用了电动车惯用的封闭式进气格栅，在封闭式中网的中间位置隐藏着快充及慢充的接口。

来到车身侧面，江淮iC5采用了双色车身设计，贯穿式的腰线配合溜背造型看上去颇具运动感。尺寸方面，江淮iC5的长宽高分别为4770/1820/1510mm，轴距则达到了2760mm。

车尾部分，其丰富的线条以及后保险两侧的开孔造型设计与前脸部分形成首尾呼应，而尾灯组在夜晚点亮后也极具辨识度。值得一提的是，该后备箱采用的是掀背式，这样可以让后备箱的容积进一步增加。

内饰方面，江淮iC5采用T型布局，10.4英寸纵置中控大屏内集成了J-Link智聆车联网系统以及科大讯飞最新的智能语音3.5系统，并且还搭载App远程控制功能。并且，这也是江淮新能源首次搭载L2级智能驾驶系统的车型。

值得一提的是，新车搭载了“移动防疫座舱”，能快速实现车内空气净化、过滤、消毒杀菌等功能，还可通过手机APP一键实现开启新风，隔绝有害病菌。

动力方面，江淮iC5采搭载了一台最大功率142kW，峰值扭矩340N·m的永磁同步电机，搭配江淮新能源最新研发采用圆柱型21700三元锂电芯的“蜂窝电池”,其0-100km/h加速时间为7.6秒。共推出两个续航版本车型，豪华出行版搭载容量为54.8kWh电池组，NEDC综合续航里程为450km，而其余车型则搭载64.5kWh的三元锂电池组，NEDC综合续航里程为530km。

在面对竞争日益激烈的市场下，江淮iC5来的确实稍晚了些。不过作为江淮新能源的最新产品，采用与大众共线生产的方式，从而提升了整体质量水平。其NEDC综合工况530Km的成绩，已经是站在同级别车型的前列，也许接下来的紧凑级电动车市场会越来越热闹，或许可能它就是下一个挑战比亚迪秦PRO EV以及广汽新能源Aion S的头把交椅的新车了。