新能源泡沫就要到头了？撤退还是坚守？
最近围绕新能源估值泡沫的“口水战”愈演愈烈，百亿私募大佬宁泉资产的创始人杨东的“千字檄文”将这场论战推向高潮。
在宁泉资本最新四季报告中发表看空新能源板块的观点，认为现在不是投资光伏、锂电、电动汽车的股票的好时机了，”大多数被爆炒的新能源股票未来只能以股价的大幅下跌来消化估值了。”
杨东的观点立马得到了另一位私募圈人士—格雷资产张可兴的“力挺”，而持反方观点的神农投资陈宇则在朋友圈发文《大战方启，岂能退兵》来回击。
陈宇表示：“我们的股市，就是要让战略新兴产业有长期泡沫，就是要让新老任正非们，在创新创业的战场上不顾一切去拼杀。”“好不容易赶上三十年一遇的牛市。买房的钱，固收的钱，存款的钱，还有那些炒垃圾票的钱都往这上面涌。此时退兵，讲不讲武德？有没有信仰？”
双方隔空论战，一时间在各大平台网站引发热议，众多网友也都纷纷发表自己的观点。
一些观点表示，现阶段发表对新能源市场的看空观点，是否存在“踏空”心理作祟？
也有网友表示对看空的观点力挺支持，虽然从长期的角度依然看好新能源产业链，但目前整个板块短时间内涨幅太大，已经经透支了未来几年的业绩。
那么现阶段应该是撤离新能源这个是非之地，还是继续坚持拥抱信仰呢？
2020年是新能源汽车发展元年，国内三大新造车企业——蔚来，小鹏，理想都奇迹般的逆流而上，销量一路飚红。
蔚来较2019年销量同比增长113%，总销量43728辆的成绩荣登国内造车新势力榜首，理想则凭借ONE这款车型以32624辆的销量紧随其后，小鹏汽车则以总销量27041辆，同比增长112%的可喜成绩位列第三。
相较于销量，新能源在股市上的表现更像是一匹纯粹而强劲的黑马。
2020年年初时，蔚来股价在4美元附近。历经5个多月的震荡后，截至1月9日美股收盘，蔚来已从2020年年初的3.27美元/股，涨至58.92美元/股，区间涨幅超1700%，而特斯拉的涨幅也超过了1000%，马斯克身价大涨超1850亿美元，成为新的世界首富。
虽然这几家公司股票涨幅巨大，特斯拉的市盈率更是达到了1500倍，多数投资者认为泡沫过于巨大，但我们认为投资者们不必过度担心。
首先新能源汽车作为将来必然的发展趋势，有各国政府的大力支持，所以市场对造车新势力企业有更好的估值是可以理解的，有泡沫也属于正常现象。
其次，泡沫并不可怕，一方面政府持续政策利好，给予市场信心，另一方面，各头部车企不断推陈出新，更新亮点技术，相信“泡沫”不会出现太大问题。
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