泡水就废？新能源汽车不是你想的这样

近日，河南省遭受千年不遇的大雨牵动着全国人民的心。面对1小时200多毫升的降水，4小时后淹没下沉式过街隧道这样的极端情况，当地部分车辆遭遇了严重水浸，其中不乏有新能源汽车。此前据大家了解可能会觉得新能源汽车一旦泡水岂不是只能报废处理？我们一起来看看～

行驶途中，车辆进水了

该如何处理？

如果车辆已经进水了，第一时间应该远离积水区。如果没办法继续行驶，停在积水区，要立即切断电源。如果车辆被淹非常严重，第一时间把车内人员撤离到安全位置，然后打电话报警救援。

如果行驶途中遭遇极端暴雨天气需要涉水的情况，需要注意以下四点：

1、尽可能的关闭车里的电子相关系统，比如车机系统、空调系统等等。如果是能调节悬架的车，一定要把悬架调节到最高；

2、涉水的速度一定要慢一些，以防车的一些零配件被大水冲掉；

3、涉水后不要马上充电，一定要等到车辆完全晾干后再充电；

4、后续的检查一定要做，注意对动力电池、电机及电源线束的检查，有浸水情况要及时处理，以防万一，并对车身和底盘进行清洗和通风干燥处理。

如果是车子停在路边泡水了，这时不要轻易的启动汽车，避免内部短路燃烧引发火灾事故，造成严重损失，泡水事故车需要专业人士到场对电池和高压部件进行检测，买了保险的就通知保险公司处理。

总的来说在雨季时段，纯电动汽车需要更加注意，特别是电路和电池方面，要经常检查整车电路，重点注意裸露在外的部件接头等，进行除湿处理，还应该对底盘进行维护，防止浸水。

那么新能源汽车进水之后该如何处理呢？

超强降水，郑州城区街道大面积积水，很多车辆浸泡在积水中。相信大家都知道燃油车泡水后，发动机进水会带来很多潜在问题，那么新能源汽车进水之后该如何处理呢？

新能源车防水吗？

新能源汽车由于采用三电来进行动力进行驱动，就以电池为例，电池内部有电芯以及电解液等，而这些东西关乎使用的安全，在处理上面需要密封性的处理，如果合理地设计，电动汽车的防水性能比燃油车好。

虽然各大汽车厂商在推出新能源汽车之前，会对布置在底盘的动力电池进行涉水、长时间泡水甚至穿刺等安全试验，但这也并不保证每款新能源汽车的电池组在完全浸泡的情况下，车主在后续用车行车时不存在安全隐患。

目前，新能源汽车的防水防尘能力基本都可以达到IP67级别，这表示尘埃无法进入物体整个直径不能超过外壳的空隙；防水程度为：常温常压下，当外壳暂时浸泡在1M深的水里将不会造成有害影响。换句话说，液体的溅射以及短时间、浅深度的浸泡都不会对动力电池产生影响。

但，本次暴雨、洪水中导致部分车辆已经长时间浸泡在水中达数小时，IP67级别的防尘防水等级也难以“招架”。如果涉水深度已经超过了车身的一半，机舱、内饰、车厢内等零部件修复成本过高，也就失去修复的意义。

泡水后，新能源车如何索赔？

根据《机动车辆商业保险示范条款》规定，如果你的车购买了车损险，在保险期间内，被保险人或其允许的合法使用人在使用被保险机动车过程中，因暴雨、洪水等自然灾害造成的被保险机动车的损失，保险公司将按约定负责赔偿。

如果发现车子被淹了，首先要先用手机拍照，并在第一时间与保险公司取得联系。对自然灾害造成的损失，目前大部分保险公司都要求在48小时内报案。如果全车基本都泡在水中，修复的费用超过购置新车的价格，那么保险公司一般会与车主签订全损协议，把车子进行拍卖，并按照约定的保额赔付给车主。由于纯电动车，保险公司在理赔、维修方面，跟传统燃油车会有所不同，具体的理赔得根据实际损毁程度进行定损理赔。