多国因疫情削减航班或停航，但富人总是有办法

亚太记者Alice 编译阿拉丁

受新冠肺炎疫情蔓延的影响，全球航空业正面临着“前所未有的危机”。多个国家已对入境航班发出禁令并削减国内航班，因此旅客也被迫取消了之前的行程。

各国纷纷出台禁飞令，各大航空公司不得已取消大量航班，叫苦不迭。德国汉莎宣布取消3月29日到4月24日的约23000个航班。美国达美航空停飞超过300架飞机，占其机队规模的1／3；美国航空公司削减了30%的国内航班和75%的国际航班。大韩航空表示将削减约八成的国际运力；阿联酋航空将从3月25日起停飞所有客运航班；而土耳其航空也仅保留5条国家航线；

据旅行趋势分析公司ForwardKeys估算，仅穿越大西洋的航班就取消了330万个座位。

总部位于悉尼的航空业智库亚太航空中心（CAPA）也在一份声明中警告称，如果疫情蔓延，全球相当一部分航空企业将在5月底之前面临破产的风险。

但是，就在你我困顿于家中之时，疫情并没有挡住富人的脚步，因为他们已经开始包起了飞机，一向小众的包机业如雨后春笋般、欣欣向荣。

越南首富、高端时尚零售和航空业大亨乔纳森阮汉（Johnathan Hanh Nguyen）狠砸36万美金，包机载爱女阮仙回国。24岁的首富千金因疑似感染冠状病毒，从伦敦飞到越南接受治疗。

海航旗下的金鹿航空公司推出3月18日伦敦飞北京的包机航线后，每张票价高达18万元，40张票瞬间售罄。

美国一私人商务飞机公司派拉蒙（Paramount Business Jets）的首席执行官理查德·扎赫（Richard Zaher）表示，最近的咨询量大增，高达平时的五倍，预订量也大涨20%到25%。

扎赫说，很多新订单都是急单，要么是在普通航班上订不到座位，要么不想冒染病的风险。

据悉，该公司往返伦敦至纽约的一架12座飞机包机费大约15万美元，从香港到日本的单程收费7.1万美元。当然根据机型、地区、乘客人数、飞行时间的不同，包机费用也相差很多。相比之下，有些航班就显得有那么一点“合理”了，例如，从英国到法国南部的私人航班仅需1万美元。

不仅在西方国家，亚洲地区的私人包机服务也在逆势中蓬勃发展。过去的两个月中，包机新客数一直稳中有升。那些一月逃离亚洲疫情国家的富豪们，现在纷纷又包机飞回来了。

据香港一家航空租赁服务公司的发言人称，因为往返中国内地的普通航班量减少了约九成，该公司在一月到二月间往返上海到北京的固定订单飙升七成，新客数增长170％。

另一家香港包机公司MayJets的一名员工丹尼尔·唐（Daniel Tang）也表示，自疫情爆发以来，他接到的咨询量是平时的五倍，预订量是平时的三倍。

他认为，那些富人之所以选择私人包机，是因为他们不想和数百名“未知”旅行史的乘客共处一架飞机，也不想和他们挤一个清关和出入境柜台。

但唐先生称，随着越来越多的国家收紧边境政策，即使是通过私人飞机飞行，也会变得越来越困难。

（来源：亚太日报APD News）