​商用客机改成反潜机，美军P-8A出尽风头，C91

美军的P-8A反潜巡逻机最近可是风头不断，先是被俄罗斯的苏-35战机近身倒飞被吓的宣称俄军战机的行为“不安全、不专业”，又被美军部署到日本来保证亚太地区的军事存在。实际上P-8A也拥有这样的实力，作为全世界最为先进的反潜巡逻机之一，美军经常用它来执行抵近侦察和跟踪潜艇的任务，甚至将这种飞机作为了一种军事挑衅的手段。虽然说实战能力P-8A不如各种战机，但论威胁程度和侦察能力，P-8A足以堪称美军的一绝。

对于潜艇来说，P-8A这种巡逻机简直是天敌

其实美军使用P-8A来执行“恶心人”的任务也不是一天两天了，这也算是美军的传统艺能，在还使用P-3的时代就无限逼近俄罗斯的核潜艇基地，结果发生了举世震惊的巴伦支海手术刀事件。最近被苏-35近身秀机动也很有可能是由于P-8A飞行过于靠近俄罗斯的机密地区。作为一款专业的反潜巡逻机，如果潜艇被P-8A黏上将会面临极度的危险，P-8A无论是速度还是探测设备都是专治潜艇，所以俄罗斯空军才会不怕危险近身机动。

运-9与运-8最大的区别就在于机尾的辅助动力单元

作为一款由客机改装而来的巡逻机，P-8A采用了大量的成熟技术。客机的要求之一就是经济性，也就是在同样的燃油条件下飞行更多的里程，对于航空公司来说这将会省下大量的经费。同时客机的噪音较小，也便于探测潜艇的声学设备的工作。除此之外，P-8A乘员舒适性也做得不错，机组成员可以进行更长时间的巡逻。同时由于生产数量巨大，分摊到每架飞机的研发成本很小，单价比起专门开发一款巡逻机来说更低。对于美国这种海军强国来说更易于大量装备。

没有辅助动力单元的运-8巡逻机

中国目前采用的巡逻机平台来自于运-8运输机，虽然说近些已经进行了很多的改进，拥有了运-9等新型号的巡逻机，但是运-8平台还是存在先天短板的。一方面它是作为运输机开发的，使用的涡桨发动机噪音较大，一方面不利于隐蔽和安装设备，另一方面对于机组成员也会造成困扰。在目前来看，或许运-8平台还要服役一段时间。目前中国在中型运输机领域并没有合适的可以改装为反潜巡逻机的机型。

外形上C919与国际一线客机采用了同样的设计

C919作为一款我国自主研发的支线客机，首次采用了国际适航标准进行建造。有些人认为可以将C919进行改装作为反潜巡逻机来使用，一方面C919可以在国内大规模建造，短时间内弥补数量的不足，另一方面可以完成运-8平台的更新换代，让中国的反潜巡逻机达到第一梯队。

未来完成C919的完全国产化，将其改装为巡逻机也不是难事

但实际上，目前这种想法是不现实的。为了达到适航标准C919采用了美国制造的发动机，如果将C919用为军事用途那么美国很有可能停止发动机的供应，不过在国产航空发动机快速进步的现在，C919用上国产发动机是迟早的事情，那时C919完全可以改装为反潜巡逻机。（谢/山楂树）