从价值200亿到欠债36亿？西瓜视频揭秘：共享单车

前几年，共享单车是国内互联网最为耀眼的项目，与此同时，被称为"新四大发明"之一的共享单车也彻底影响了我们的生活。小黄车曾是各大城市的一道亮丽风景线，打开手机扫码就能骑走，为我们日常出行带来了许多便利。

很快，共享单车引起了资本的关注，投资人争先恐后来砸钱，于是共享单车开始遍布全世界。然而到了近几年，共享单车这个迅速崛起的行业，却以更快的速度陨落了，想必还有不少人的押金都没有要回来。面对堆成坟场的共享单车，不禁让人唏嘘，到底发生了什么，让共享单车整个行业衰败成了这样？

西瓜视频创作人冲浪普拉斯用一期视频内容，为我们揭秘共享单车行业背后的资本战争，看完后才发现，原来ofo和摩拜之间的行业竞争如此激烈，真是涨知识。

说到共享单车，离不开ofo的戴威这个关键人物，戴威可以说是这场资本大战中的主角。91年出生的他从小就当班长，学习成绩都是班里前三名，妥妥的学霸。考入北大之后，戴威顺利当选学生会主席，毕业后的他没有着急去读硕士，而是去乡村支教一年。由于交通不便，戴威经常和同学一起骑车去县城，所以埋下了单车创业的伏笔，于是找了几个大学同学一起试试。

没什么商业经验，全靠一腔热血，戴威的创始团队并不专业，而摩拜的胡玮炜则完全相反。ofo和摩拜曾都是资本追逐的宠儿，戴威和腾讯投资合伙人聊的很愉快，很大可能在B轮融资的时候进入，但两人在要不要入城的问题上出现分歧，当时的ofo业务范围主要在校园，并且获得了一定的盈利。戴威不着急进行更为激进的战略部署，于是让经纬先进B轮，建议腾讯C轮的时候再来。商业本来就是无情的，腾讯被拒绝后，转头就加入了摩拜的投资。巅峰时期，ofo的估值高达200亿。

让戴威没想到的是，因为自己的决策让ofo深陷泥潭，戴威曾有三次机会把ofo以一个合理的价格卖给滴滴，有一次利用腾讯的力量，将竞争对手摩拜彻底击败，有近五次和摩拜合并的机会，也有多次让滴滴退场卖给阿里的机会。但戴威这个27岁的年轻人错失好局，都没有把握住。

戴威被前来要回押金的长队围堵，ofo面临高达36亿的债务，不仅欠了用户钱，还欠自行车供应商的钱，最终戴威被列入老赖名单。后来入场ofo的投资人，因为无法上市，没有人接盘钱都打了水漂。

在瞬息万变的商业游戏当中，以小博大，用钱生钱就是资本的本来面目。想了解更多商业知识，欢迎关注西瓜视频创作人冲浪普拉斯，带你了解互联网商业的斗争。