成都重庆万州之间未来将有三条高铁，“成渝万

随着成渝客专、渝万客专建成通车，成都到重庆、重庆到万州、成都到万州的时间缩短了，而我们发现，成都、重庆、万州几乎都是“成渝万”的连接线，是不是意味着“成渝万”时代再次来临？

其实不然，因为成都和重庆就已经成为了西部地区最大的两座城市，而万州在经济、城市、人口规模还是和四川盆地内的这两座特大城市有差异的，而“成渝万”只能是交通这方面的原因，比如万州有西部地区（长江上游）最大的港口。

而近日再次传来了好消息，未来成都、重庆、万州这三个城市之间将有三条高铁，分别是成渝万高铁、成渝万沿江高铁、成万高铁；其中，成渝万高铁已经建成运营，而成渝万沿江高铁、成万高铁这两条将在年内启动实质性开工。

成渝万高铁，即成渝客专、渝万客专合并的，是成都、重庆、万州之间的第一条高铁。成渝客专于2015年建成通车，渝万客专于2016年底建成通车；成渝万高铁建成后，成都到重庆到万州几乎连接起来了。

成渝万沿江高铁，即成渝中线高铁、渝万沿江高铁合并的，是成都、重庆、万州之间的第二条高铁。目前，成渝中线高铁和渝万沿江高铁已完成可研编制，这两条将在今年内启动实质性开工，建设工期都是五年，预计2024年底建成通车；成渝万沿江高铁建成后，成都到重庆到万州之间的第二条高铁也几乎都连接起来了。

成万高铁，即成南达万高铁，是成都、重庆、万州之间的第三高铁，只不过成万高铁不能进入重庆主城，而重庆至万州也要修建第三条高铁，那就是西渝高铁渝达段加上成万高铁达万段，这样一来重庆到万州又多了一条高铁连接线，即将开工建设。目前，成万高铁已完成可研编制，几乎和成渝万沿江高铁同时开工，而西渝高铁渝达段还要等两年后才能开工；建成后，成都到万州、重庆到万州之间的第三高铁全部完成，而“成渝万”时代真的再次来临了。

如此看来，成都、重庆、万州这三个城市的地理位置非常重要，只有万州的经济、城市规模和人口都不如成都和重庆，毕竟万州在建国前的经济实力、繁华程度是不可小觑的，能和成都重庆并驾齐驱，这是万州的辉煌岁月。我们打开历史可以看出，万州自1902年被辟为通商口岸，1917年设立海关，抗战时期的工业、商业转移到西部，而万州借助从此机会，经济都得到了快速增长，一跃而起成为了四川第三大城市，和成都重庆并列为“成渝万”。

而如今，四川盆地只有成渝，没有万，万州的经济实力、城市规模、人口规模和行政权力都不如成都和重庆，只有在交通这方面还是不错的，相信未来十年内有望发展成为四川盆地内仅次于成都重庆的第三大交通枢纽。我们可以通过高铁、高速和物流港口建设发展来看，万州成为了整个四川盆地对外沟通的桥头堡，因为成都和重庆东出北上都将经过万州，加上四川盆地内最大的港口和五桥机场跻身全国“百万级”民用机场行列，这就是万州在交通建设能够和成都重庆比肩的原因。

希望万州借助这次的交通建设，发挥好区位优势，加大力度招商引资，做优做强工业和商业，以吸引着大量的企业和人才入驻，提升区域内的经济实力，让万州的经济发展再创辉煌。

你如何看待万州在高铁时代再次迎来成渝万的发展机遇？欢迎你的留言～