印度空军悬心落地，法国达索恢复制造阵风战机

新冠疫情在欧洲的蔓延也严重影响了印度空军“阵风”战斗机的交付，由于在制造“阵风”战斗机的波尔多-梅里尼亚克工厂被发现感染病例，达索公司在2020年3月17日关闭了该工厂，致使印度空军首批“阵风”战斗机的交付被迫推迟。

按计划，首批4架“阵风”战斗机将在5月底启程飞向印度，加入哈里亚纳邦安巴拉空军基地的第17“金箭”战斗机中队。但随着随着波尔多-梅里尼亚克工厂的关闭，4架“阵风”的交付日期变得不确定起来，这让急需装备“阵风”来补充战斗机数量不足的印度空军心急如焚。

终于，在被关闭近两个月后，波尔多-梅里尼亚克工厂于5月11日正式开工，已下线的印度“阵风”战斗机也开始恢复测试。5月19日，早在两个月前就已经完成了首次滑行测试的印度“阵风”EH单座型BS003终于进行了自己的首飞，该机将成为首批飞向印度的“阵风”之一。

首批四架印度“阵风”的交付日期也终于被确定在7月底。按计划，四架“阵风”战斗机将在法国空军一架A330MRTT加油机的带领下从伊斯特尔-勒图贝空军基地起飞，在沙特停留后飞越印度洋降落在印度安巴拉空军基地。

印度空军的一架伊尔-78加油机会在印度洋上空接替A330MRTT，整个航程8000公里。在与法国达索就126架“阵风”的采购陷入无尽扯皮和争吵之后，印度政府在2016年9月通过紧急采购向法国订购了36架“阵风”，总价值达78亿欧元，以以制止印度空军作战能力的下滑。

这36架“阵风”属于目前最新的F3R批次，并根据印度空军要求进行了定制。与法国自用型相比除RBE 2相控阵雷达、SPECTRA电子战系统、“流星”导弹、TALIOS瞄准吊舱、AASM空地弹药外，还集成了以色列制造的卫星通信系统和拖曳诱饵系统，M88发动机也增加了推力。

因此印度空军将该机视为能一具扭转印巴空军实力对比的战斗机，将能毫不费力地压制巴基斯坦空军最先进的F-16 Block52+战斗机。但有趣的是国外媒体曾经报道在印度“阵风”尚未交付的2019年4月，就有巴基斯坦交流飞行员“混入”卡塔尔空军赴法培训的队伍。

由于卡塔尔“阵风”与印度版的高度相似性，该机的雷达和光电传感器性能，以及导弹发射参数很可能已被巴基斯坦空军摸得一清二楚。作为一款多用途战斗机，阵风可以执行空战和对海对地打击等作战任务，目前它已经在阿富汗、利比亚、马里、伊拉克和叙利亚等许多战场上证明了自己的能力。