高速公路安全驾驶「秘籍」-建议新手阅读
上述五点是新手司机高速通勤的安全保障，高速≠不安全！因为高速公路是不允许低速车辆、非机动车与行人使用的封闭道路，只有车辆以相当的速度驾驶则参考参照物为基本「静止」状态。但是不同车道适配的车型存在差异，不同车型的限速也有很大差异，参考下图。
1：普通小微型载客汽车（家用代步车型）最高限速120km/h，最低限速为三车道左侧110km/h，中间车道90km/h。双车道左侧100km/h，右侧车道均限速最低60km/h。
2：普通客货车最高限速100km/h，最低限速60km/h。车辆可以借左侧车道超车，但不能长时间占道行驶，中间与右侧车道才此类车型的专用行车道。
3：危险品运输车最高限速80km/h，最低限速同为60标准。这些车只能在右侧车道行驶，借道超车是允许的，不过这些车往往只有被超车的份。
普通家用代步车要养成左侧车道通行的习惯，新规不再有「超车道」的概念，左侧车道就是行车道。普通小型车辆不建议与大型车辆共用车道，因为这些车辆的后视镜盲区会非常的大，对于小微型车很难及时有效的识别。其次中大型车的制动距离非常长，因为总质量动辄数十吨；在遇到突发情况时如果被这些车辆追尾，结果往往是小车会挤的粉碎。所以各行其道才能保证安全，借道超车后要快速回到自己的车道。
A.车速建议控制110km/h以上，虽然低于最低限速20%以内只记录不记分，但是在大多数车辆都以高速通行的车流中低速行车，结果往往会造成其他车辆的困扰，而且有很高的被追尾风险。高速驾车被追尾的后果会很严重，车辆稍微偏移则有可能造成侧滑或侧翻；同时在低于规定车速的前提下被追尾是要担责的，因为低速车辆违章在先。
B.避免与其他车辆尤其是大型车辆并行很重要，因为车辆一旦失控则会因横向距离太短造成连锁碰撞，整备质量过大的客货车会轻松的把小型车挤压变形。而且并列行驶的车速可能并不高，这会影响其他车辆的正常通行。高速公路的拥堵大多数是因为并行车辆引起，其次则是车辆并线引发事故造成拥堵，这就是避免并行以及建议快速超车的必要性。
C.汽车智能配置的使用要特别注意，比如定速巡航、自适应巡航、主动刹车系统在雨天的高速公路都不能使用。因为ECU只能检测到车辆的加减速，之后按照车速的变化自动加速或刹车；在刹车时还有可能通过ESP车身稳定控制系统保证安全，但是在加速时如路面湿滑则有可能造成加速打滑失控。很多智能配置只可以在正常天气中使用，新手司机对于车辆要足够的了解才好。
D.最重要的一点是新车前的安全检测：轮胎、防冻冷却液两项是最重要的，汽车高速行驶中爆胎的失控概率极其高，因为车轮滚阻的瞬间变化可以很轻松的拉动车身偏向一侧并造成侧滑或侧翻。所以在长途驾驶之前有必要仔细检查轮胎，如轮胎存在破损或严重老化开裂则不建议继续使用，胎压要控制在建议值的标准范围左右。防冻冷却液会在用车过程中自然减少（蒸发），在长途驾驶前要注意检查损耗量并及时补充，防止发动机高温导致车辆抛锚。
总结：高速公路的安全驾驶并不难，只要做到规范行车道与车速，不以低速行驶影响其他车辆，不超速行驶拿自己的生命当儿戏，注意车辆的常规检查即可。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
责编：天和MCN
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